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汽車的電路原理?

誰知道汽車的電路原理?謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-19

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汽車電路分發(fā)電和供電及用電(電器)。發(fā)電有硅整流發(fā)電機、動力輸入(皮帶和皮帶輪)、(電磁場)調(diào)節(jié)器。供電就是蓄電池及總線。用電喇叭、大燈、霧燈、尾燈、儀表和儀表燈、轉(zhuǎn)向燈... 一、了解汽車電路圖的一般規(guī)律 1.電源部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共火線。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。 2.標準畫法的電路圖，開關的觸點位于零位或靜態(tài)。即開關處于斷開狀態(tài)或繼電器線圈處于不通電狀態(tài)，晶體管、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視具體情況而定。 3.汽車電路的特點是雙電源、單線制，各電器相互并聯(lián)，繼電器和開關串聯(lián)在電路中。 4.大部分用電設備都經(jīng)過熔斷器，受熔斷器的保護。 5.整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨立的電路系統(tǒng)。這樣可解決整車電路龐大復雜，分析困難的問題?，F(xiàn)在汽車整車電路一般都按各個電路系統(tǒng)來繪制，如電源系、啟動系、點火系、照明系、信號系等，這些單元電路都有著自身的特點，抓住特點把各個單元電路的結構、原理吃透，理解整車電路也就容易了。二、認真閱讀圖注認真閱讀圖注，了解電路圖的名稱、技術規(guī)范，明確圖形符號的含義，建立元器件和圖形符號間一一對應的關系，這樣才能快速準確地識圖。三、掌握回路在電學中，回路是一個最基本、最重要，同時也是最簡單的概念，任何一個完整的電路都由電源、用電器、開關、導線等組成。對于直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發(fā)，通過導線、熔斷器、開關到達用電器。再經(jīng)過導線(或搭鐵)回到同一電源的負極，在這一過程中，只要有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤，此電路就不會正確、有效。例如:從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器(或再經(jīng)其他用電器)，最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差(電壓)僅存在于電源的正負極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會產(chǎn)生電流的。在汽車電路中。發(fā)電機和蓄電池都是電源，在尋找回路時，不能混為一談，不能從一個電源的正極出發(fā)。經(jīng)過若干用電設備后，回到另一個電源的負極，這種做法。不會構成一個真正的通路，也不會產(chǎn)生電流。所以必須強調(diào)?；芈肥侵笍囊粋€電源的正極出發(fā)，經(jīng)過用電器，回到同一電源的負極。四、熟悉開關作用開關是控制電路通，斷的關鍵，電路中主要的開關往往匯集許多導線，如點火開關、車燈總開關，讀圖時應注意與開關有關的五個問題: 1.在開關的許多接線柱中，注意哪些是接贏通電源。哪些是接用電器的。接線柱旁是否有接線符號，這些符號是否常見。 2.開關共有幾個擋位，在每個擋位中，哪些接線柱通電。哪些斷電。 3.蓄電池或發(fā)電機電流是通過什么路徑到達這個開關的，中間是否經(jīng)過別的開關和熔斷器，這個開關是手動的還是電控的。 4.各個開關分別控制哪個用電器。被控用電器的作用和功能是什么。 5.在被控的用電器中。哪些電器處于常通，哪些電路處于短暫接通。哪些應先接通，哪些應后接通。哪些應單獨工作。哪些應同時工作。哪些電器允許同時接通。五、識圖的一般方法 1.先看全圖。把單獨的系統(tǒng)框出來一般來講。各電器系統(tǒng)的電源和電源總開關是公共的。任何一個系統(tǒng)都應該是一個完整的電路，都應遵循回路原則。 2.分析各系統(tǒng)的工作過程、相互間的聯(lián)系在分析某個電器系統(tǒng)之前，要清楚該電器系統(tǒng)所包含各部件的功能、作用和技術參數(shù)等。在分析過程中應特別注意開關、繼電器觸點的工作狀態(tài)，大多數(shù)電器系統(tǒng)都是通過開關、繼電器不同的工作狀態(tài)來改變回路，實現(xiàn)不同功能的。 3、通過對典型電路的分析，起到觸類旁通的作用不同類型汽車的電路原理圖，很多部分都是類似或相近的，這樣，通過一個具體的例子，舉一反三，對照比較。觸類旁通，可以掌握汽車的一些共同的規(guī)律，再以這些共性為指導，了解其他型號汽車的電路原理。又可以發(fā)現(xiàn)更多的共性以及各種車型之間的差異。汽車電器的通用性和專業(yè)化生產(chǎn)使同一國家汽車的整車電路形式大致相同，如掌握了某種車型電路的特點，就可以大致了解相應車型或合資企業(yè)的汽車電路的特點。因此，抓住幾個典型電路，掌握各系統(tǒng)的接線特點和原則。對于了解其他車型的電路大有好處。: 回答者：網(wǎng)友

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