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汽車怠速控制器的工作原理及有關(guān)零部件的作用？

汽車上的怠速控制器是實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動后的快速暖機(jī)過程，是自動維持發(fā)動機(jī)怠速在各類目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。請問：里面的磁體，漆包線，U形鐵芯（有實(shí)心和分層兩種），圓柱體鐵芯各起什么作用？有些里面還有一個像二極管（不知道是不是，有兩個接線觸頭，另外一邊有三個接頭），還一個像電容的元件，他們又起什么作用呢？他們準(zhǔn)確的名字是什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-21

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你說的這個,他的專業(yè)名詞應(yīng)叫怠速控制閥. 怠速控制閥裝在節(jié)汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據(jù)點(diǎn)火信號，在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉(zhuǎn)速，在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后,則停止動作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩(wěn)定性。怠速控制閥由點(diǎn)火開關(guān)供電，只要點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機(jī)起動后，怠速控制閥開啟一段時間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥是世界上目前應(yīng)用最多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調(diào)節(jié)旁通氣量，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值。結(jié)構(gòu)原理：由永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子，激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動的進(jìn)給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進(jìn)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)，從而使閥芯（絲桿）進(jìn)行伸縮運(yùn)動以達(dá)到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達(dá)到理想的怠速轉(zhuǎn)速。: 回答者：網(wǎng)友

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