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手扶拖拉機(jī)下坡時(shí)轉(zhuǎn)彎方向是反的嗎？

我一叔叔問(wèn)我的: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-07

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拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，要看清楚是否有不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志。在轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，一定要做到“一慢、二看、三鳴號(hào)、四轉(zhuǎn)彎”，轉(zhuǎn)彎前要降低車速，看清前后左右的車輛、行人動(dòng)向，在確保安全的情況下方可轉(zhuǎn)彎。（1）輪式拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)彎。①禁止高速轉(zhuǎn)彎。②在距離轉(zhuǎn)彎路口或其他轉(zhuǎn)彎處100～30米的地方減速慢行，同時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈。夜間須將遠(yuǎn)光燈改用近光燈。③在劃有導(dǎo)向道口，須按行進(jìn)方向分道行駛。④遇放行信號(hào)時(shí)，須讓被放行的車輛先行。⑤向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)動(dòng)車須緊靠路口中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎。⑥向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，須停車等候。⑦遇有行進(jìn)方向的路口交通阻塞時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)入路口。⑧遇有停止信號(hào)時(shí)，必須依次停在停車線以外，沒(méi)有停車線的，停在路口以外。⑨嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎過(guò)度，以免拖拉機(jī)后輪和掛車的三角架相刮。（2）手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎操作。①上坡轉(zhuǎn)彎。應(yīng)采用間斷捏動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。向右轉(zhuǎn)時(shí)，捏右轉(zhuǎn)向手柄；向左轉(zhuǎn)時(shí)，捏左轉(zhuǎn)向手柄。同時(shí)配合使用導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向。②下坡轉(zhuǎn)向。一般情況下采用反操作方法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，但坡度小而較長(zhǎng)時(shí)、路面平整寬暢，用低速下坡，并充分利用尾輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向；坡度較大時(shí)，用小油門，盡量降低車速，利用轉(zhuǎn)向離合器和導(dǎo)向輪操縱。③連續(xù)轉(zhuǎn)彎。要按照不同彎路的具體情況，采取相應(yīng)的駕駛操縱方法轉(zhuǎn)彎，在通過(guò)第一個(gè)彎道時(shí)隨即考慮第二個(gè)彎道情況，避免錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)。8．拖拉機(jī)上坡駕駛、下坡駕駛（1）拖拉機(jī)上坡駕駛。①拖拉機(jī)上坡前應(yīng)備好三角木，當(dāng)爬坡途中出現(xiàn)熄火、驅(qū)動(dòng)輪打滑和必須停車時(shí)，應(yīng)迅速地用三角木截住車輪，防止拖拉機(jī)滑坡。②爬坡前盡量用高速檔、大油門，提高車速?zèng)_坡。在爬坡途中應(yīng)及時(shí)迅速地依次變換低檔。但手扶拖拉機(jī)上坡時(shí)不要沖坡，應(yīng)選擇合理檔位一次性爬坡，必須換檔時(shí)一定要迅速、準(zhǔn)確，一次入檔。③在接近坡頂時(shí)，如視線受到限制時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)，靠右行，并作好降速準(zhǔn)備。④拖拉機(jī)爬坡時(shí)，要加大與同向行進(jìn)車輛的間距，以防前車突然側(cè)滑或倒溜坡。傍山險(xiǎn)路上坡時(shí)，在不影響會(huì)車的前提下，可靠近路中間行駛。⑤坡路不準(zhǔn)停車。但必須停車時(shí)，應(yīng)用行車卡板鎖住制動(dòng)器，將變速桿掛在一檔位置。必要時(shí)還需用三角木截住車輪，防止倒溜坡。（2）拖拉機(jī)下坡駕駛。①拖拉機(jī)在下坡前，應(yīng)根據(jù)坡度大小、長(zhǎng)短，選擇合適的檔位。嚴(yán)禁高速下坡，嚴(yán)禁下坡?lián)Q檔，嚴(yán)禁下坡空擋滑行，嚴(yán)禁用離合器、轉(zhuǎn)彎離合器分離的辦法滑行。②拖拉機(jī)帶掛車下坡時(shí)，掛車行駛穩(wěn)定性差，常發(fā)生側(cè)滑或推著拖拉機(jī)加速行駛，制動(dòng)時(shí)需主機(jī)和掛車制動(dòng)作用同步，且掛車制動(dòng)作用稍早于主機(jī)為好。不準(zhǔn)主機(jī)制動(dòng)作用提前于掛車制動(dòng)作用。: 回答者：網(wǎng)友

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