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小汽輪機(jī)電液調(diào)速的工作原理?

加減負(fù)荷時(shí)又是如何動(dòng)作的? 沒有抗燃油系統(tǒng)。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-07
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首先，由主油泵供油，主油泵出口的油分兩路，一路去軸承潤滑，一路到調(diào)速系統(tǒng)。調(diào)整系統(tǒng)的組成跟主汽輪機(jī)基本相同。也由電液轉(zhuǎn)換器，油動(dòng)機(jī)，反饋裝置，危急保安器，測速元件，主滑閥，脫扣電磁閥組成。當(dāng)調(diào)速系統(tǒng)增加轉(zhuǎn)速的信號(hào)過來時(shí)，電液轉(zhuǎn)換器的噴油檔板發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使控制活塞移動(dòng)?？刂苹钊苿?dòng)就會(huì)連通高壓油和主滑閥，推動(dòng)主滑閥向左移動(dòng)，一向左移動(dòng)，就把油動(dòng)機(jī)上方和高壓油連通。下方連排油。從而開大汽門，小機(jī)轉(zhuǎn)速升高。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到目標(biāo)值時(shí)，電液轉(zhuǎn)換器的信號(hào)為0，不動(dòng)作。而汽門的開大也推動(dòng)了反饋裝置，使主滑閥又回到中間位置。調(diào)節(jié)停止。如果看不懂就再去看書吧~搞懂這個(gè)東西還真要花點(diǎn)時(shí)間啊!
回答者：網(wǎng)友
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