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吉利收購(gòu)沃爾沃會(huì)用到沃爾沃的技術(shù)造吉利的車嗎?那些合資品牌造的國(guó)產(chǎn)車用的是外國(guó)的技術(shù)嗎？

如果造國(guó)產(chǎn)車用的全是外國(guó)技術(shù)或者和造外國(guó)品牌的車一樣技術(shù)的話，那么買華晨寶馬和買華晨中華、買沃爾沃和買吉利帝豪、買一汽豐田&一汽大眾和買一汽夏利豈不是一樣的嗎？那么為什么那么多人寧愿買同一個(gè)廠家的出產(chǎn)的外國(guó)品牌而不買本國(guó)品牌呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-07

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吉利收購(gòu)沃爾沃后得到沃爾沃的技術(shù)是肯定的，不過，能得到多少技術(shù)就是個(gè)問題了！雖說吉利完全控股沃爾沃，但沃爾沃的技術(shù)并不會(huì)因此改變她的屬性，她還是屬于沃爾沃，而不是屬于吉利。吉利想用沃爾沃的技術(shù)，要么通過沃爾沃的同意，向沃爾沃支付一定的費(fèi)用，要么沃爾沃向吉利轉(zhuǎn)讓技術(shù)，后者才是吉利可以自由使用的部分！要知道，沃爾沃是很獨(dú)立的，她的花費(fèi)不需要吉利的同意，只要沃爾沃的董事會(huì)同意就行了！關(guān)于華晨中華與華晨寶馬的問題，它們的區(qū)別很大，首先，他們是同一個(gè)集團(tuán)，不同的公司生產(chǎn)的，華晨寶馬在華晨寶馬汽車公司生產(chǎn)的，而華晨中華在華晨中華汽車公司生產(chǎn)的，就像康師傅飲料與康師傅方便面的關(guān)系類似。這兩個(gè)公司是相互獨(dú)立的，一汽豐田、一汽大眾與一汽夏利的關(guān)系也是這樣的，他們彼此不是同一家公司的，但屬于同一個(gè)集團(tuán)！概念不一樣哦?。。?其次，還拿華晨中華與華晨寶馬來說，生產(chǎn)汽車莫過于生產(chǎn)線與零部件，中華與寶馬的車生產(chǎn)時(shí)使用的不是同一條生產(chǎn)線，零件也不一樣，自然生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也沒有共性可言的！華晨寶馬生產(chǎn)的寶馬，基本上是外國(guó)人控制的，引進(jìn)德國(guó)寶馬的生產(chǎn)線，從德國(guó)進(jìn)口零部件，然后在華晨寶馬的工廠里組裝一下而已！華晨生產(chǎn)的中華，要用自己的生產(chǎn)線，自己的零件，不過，可能得到寶馬部分的技術(shù)，但，這些所謂的技術(shù)，要么是沒技術(shù)水平的，要么是寶馬自己不用淘汰的，而且還是極少的部分，唉，有點(diǎn)可憐了: 回答者：網(wǎng)友

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