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大眾邁騰本田雅閣那個(gè)好？好在哪？？？

說(shuō)具體點(diǎn)，還有就是渦輪增加和機(jī)械增壓那個(gè)比較好？？？是渦輪增壓用的多還是機(jī)械增壓用的多？？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-24

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1、大眾邁騰：優(yōu)點(diǎn)：30萬(wàn)內(nèi)最先進(jìn)的動(dòng)力總成系統(tǒng)。缺點(diǎn)：配置沒(méi)優(yōu)勢(shì)、中控用料較差。邁騰的很多車型采用的是DSG雙離合變速器，比本田雅閣的先進(jìn)，個(gè)人比較喜歡德國(guó)車一些，具體的一些信息，給你個(gè)“汽車之家”的網(wǎng)址，可以去了解更多的信息。 http://www.autohome.com.cn/496/2、本田雅閣：優(yōu)點(diǎn)：大氣外形、上佳空間，符合國(guó)人審美。缺點(diǎn)：性能過(guò)于平庸，和霸氣車身不符合。http://www.autohome.com.cn/78/ 機(jī)械增壓沒(méi)有遲滯，但高轉(zhuǎn)速時(shí)反而成為了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，比較耗油渦輪增壓的平順性不好，通常突然發(fā)力，讓你措手不及，但效率高。渦輪增壓(Turbo)渦輪增壓器實(shí)際上是種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺(jué)。機(jī)械增壓 (Super Charger)針對(duì)自然進(jìn)氣（NA）引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題，從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對(duì)增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大，這就是增壓（Charge）的基本原理。: 回答者：網(wǎng)友

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