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捷運(yùn)奧鈴貨車技術(shù)參數(shù)

北汽 奧鈴貨車的
提問者:網(wǎng)友 2017-06-25
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奧鈴捷運(yùn)系列產(chǎn)品是在日本五十鈴技術(shù)平臺(tái)上與德國奔馳公司合作,融匯了歐洲技術(shù)特點(diǎn),動(dòng)力系統(tǒng)均采用了增壓中冷柴油機(jī)系列,日本技術(shù)和歐洲技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),從而改善了燃燒性能,使發(fā)動(dòng)機(jī)性能與燃料經(jīng)濟(jì)性得到很大的提高。 捷運(yùn)的底盤融合德國奔馳技術(shù),是進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)的五十鈴加強(qiáng)型底盤,以改善舒適性和安全性為重點(diǎn),對(duì)懸架、車架、制動(dòng)等總成進(jìn)行了改進(jìn)和新的開發(fā)。比如說,就以往江淮駿馬、威鈴的懸架最大只能承載2.25噸,而奧鈴捷運(yùn)的懸架,采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式,高承載能力的非獨(dú)立懸架,最大承載量是4噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于了江淮同級(jí)車型的載貨量。 捷運(yùn)平均百公里油耗為11L,比同類的2-4噸輕卡的油耗減少20%以上。
回答者:網(wǎng)友
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