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柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦時(shí)有何特征?燒瓦的主要原因是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-30

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機(jī)油潤(rùn)滑不好，原因很多，燒機(jī)油后機(jī)油不足，機(jī)油壓力低，機(jī)油質(zhì)量不好。: 回答者：網(wǎng)友

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答:柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦的特征有如下幾方面: (1)機(jī)油壓力原來(lái)正常，突然大幅度下降甚至降到零。 (2)出現(xiàn)軸瓦異響。 (3)機(jī)油溫度急劇升高至373K(100度)以上。 (4)曲軸轉(zhuǎn)不動(dòng)(抱死)。 曲軸燒瓦是因曲軸軸頸與軸瓦間未形成潤(rùn)滑油膜，使軸頸與軸瓦直接相摩擦而產(chǎn)生燒瓦。 燒軸瓦的主要原因: (1)機(jī)油量不足，機(jī)油油路阻塞，機(jī)油壓力降低，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。 (2)機(jī)油壓力低于300kPa，汽車亮紅燈。 (3)軸瓦與軸頸配合間隙過(guò)大或過(guò)小，不能形成一定的油膜。 (4)進(jìn)、回油管突然爆破，機(jī)油大量泄漏，使機(jī)油壓力突然降低。 (5)軸瓦彈力太小，無(wú)法與軸承孔緊密貼合，影響軸瓦散熱，溫度過(guò)高而燒壞。 (6)軸瓦(連桿瓦)合金質(zhì)量差，合金與底板之間結(jié)合力小，產(chǎn)生軸瓦合金剝落燒蝕。 (7)起車后，在機(jī)油尚未達(dá)到各軸瓦工作面時(shí)柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于軸瓦與軸頸直接摩擦導(dǎo)致合金高溫熔化或擠掉 合金。 (8)曲軸徑向跳動(dòng)超差，使軸頸與軸瓦直接摩擦導(dǎo)致合金高溫熔化或擠掉合金。 (9)曲軸軸頸圓度、圓柱度超差。 (10)主軸承蓋或連桿蓋螺栓未按規(guī)定力矩?cái)Q緊或螺栓松動(dòng)，使軸瓦與軸頸配合間隙過(guò)大，潤(rùn)滑不良而燒瓦。 (11)凸輪軸襯套松退，造成機(jī)油大量泄漏，機(jī)油壓力降低。 (12)機(jī)油品質(zhì)差，機(jī)油牌號(hào)較低，機(jī)油里有大量灰塵或因機(jī)油溫度高使機(jī)油變質(zhì)。 (13)機(jī)油稀釋，柴油機(jī)噴油泵潤(rùn)滑機(jī)油采用柴油機(jī)主油道潤(rùn)滑機(jī)油，噴油泵柴油與機(jī)油腔密封失效，柴油混人機(jī)油，或缸蓋、氣缸體冷卻水腔因砂眼、裂紋冷卻水滲人機(jī)油。 另外，柴油機(jī)曲軸軸頸粗糙度超差，曲軸、飛輪、離合器動(dòng) 平衡超差，機(jī)油不清潔，多缸柴油機(jī)曲軸連桿軸頸夾角分度不均等原因，也是使運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑油膜不易形成，造成柴油機(jī)燒瓦的原因之一。: 回答者：網(wǎng)友

一是軸瓦的質(zhì)量有問(wèn)題，二是曲軸機(jī)油道堵塞。 燒瓦是機(jī)油里的雜質(zhì)堵塞油道造成油路不暢造成的。建議解剖發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底通洗一遍油道。尤其是曲軸油道。如果磨損不大，更換軸瓦就沒(méi)問(wèn)題，如果曲軸磨損厲害，那就需要磨軸了。以后經(jīng)常檢查機(jī)油多少，要按時(shí)更換機(jī)油，機(jī)濾，空濾。: 回答者：網(wǎng)友