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柴油機(jī)油底殼機(jī)油容量增多的主要原因是什么?機(jī)油容量增多后會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-16
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    答:汽車運(yùn)行中，有的柴油機(jī)油底殼里“機(jī)油”會(huì)增多，且變質(zhì)、變稀，主要原因如下:
    (1)噴油嘴偶件卡死或噴孔堵塞，未燃燒柴油順氣缸壁進(jìn)入油底殼。
    (2)噴油嘴壓力下降，噴油嘴滴油進(jìn)人燃燒室未燃燒完全，順氣缸壁進(jìn)人油底殼。
    (3)噴油泵柴油密封室漏柴油，造成柴油漏人噴油泵潤滑油腔隨噴油泵潤滑油一同進(jìn)人柴油機(jī)油底殼。
    (4)濕式氣缸套的水封圈裝配不當(dāng)，或水封圈失效，冷卻水進(jìn)人油底殼。
    (5)氣缸體、缸蓋冷卻水腔有砂眼或裂紋，冷卻水進(jìn)人油底殼。
    油底殼里“機(jī)油”增多，應(yīng)及時(shí)對(duì)癥處理，否則極易因“機(jī)油”稀釋枯度下降，機(jī)油變質(zhì)，使曲軸與軸瓦等運(yùn)動(dòng)件難以形成潤滑油膜，而發(fā)生“燒瓦”、“抱軸”等惡性機(jī)故。
回答者：網(wǎng)友
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