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本田汽車NSX

本田的NSX是什么車型?
提問者:網(wǎng)友 2017-07-23
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跑車,他是在90年代由本田公司開發(fā),在已故的創(chuàng)始人本田宗一郎帶領(lǐng)下開發(fā)。其方案設(shè)計由法拉利御用公司平寧法尼娜公司方案。故此有流言說本田是購買法拉利的落選方案。已故著名車手車神埃爾頓·塞納也參與開發(fā)當中,NSX最大特點是其全鋁合金車身,在保證與鋼材的強度下輕量化車身,使用鈦合金連杠,鍛造活塞,以及應(yīng)用本田當時用于F1技術(shù)的發(fā)動機技術(shù)VTEC DOHC V6,能在斷油轉(zhuǎn)速達8000rpm。NSX的表面漆共使用23道工序,其中一道是將原用于飛機表面的鉻酸鹽處理工藝以保護全鋁車身,還使用了水性漆以使車身表面更亮、色彩更鮮艷、更順滑。因為憑借其強大的科技含量令當時同期許多歐洲超跑感到汗顏。當時本田公司指標是和法拉利328,完成時改為348。而其V6 DOHC VTEC發(fā)動機更是自然吸氣之王。在我所見過的只是更改進氣以及排氣后,NSX整體馬力能達到360匹,這令同是愛玩自然吸氣的寶馬倍感壓力。集眾多技術(shù)一身的技術(shù),價格也是不菲,在當時日本量產(chǎn)車里價格最高,折合當時人民幣150多萬。在后期評價NSX與同期的技術(shù)先進20年,至今NSX依然能夠打敗眾多超跑。本田NSX-R 在德國紐伯格林北環(huán)賽道成績 7:56.73 由著名日本車手黑澤元治所創(chuàng),匹數(shù)為280匹!!!在眾多500匹以上怪獸汗顏!我有幸在香港駕駛一次NSX該次令我難以忘懷
回答者:網(wǎng)友
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