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今天在路上見到一臺(tái)桑塔納的吉普。。。。。

今天在路上見到一臺(tái)桑塔納的吉普，黑色的，感覺還挺漂亮。這車怎么樣？比桑塔納貴還是便宜？要是10-20萬之間我也想買一臺(tái)。賣桑塔納的轎車真不如桑塔納大吉普。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-14

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　　什么叫桑塔納的基普?我認(rèn)為樓主提出這個(gè)概念有兩種可能:　　1\樓主認(rèn)為吉普型的車都是吉普.其實(shí)吉普是美國(guó)汽車的一個(gè)品牌,是越野車的一個(gè)品牌.吉普　　吉普，可能是到目前為止最為人們所熟悉的車型。一輛車不認(rèn)識(shí)，如果它外表夠威猛，輪胎夠粗大，我們干脆就叫它 ----吉普！這在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上多少侵犯了克萊斯勒公司的權(quán)益，因?yàn)橹挥兴鼈儾庞袑?duì)吉普這個(gè)名稱的使用權(quán)利，這當(dāng)然是玩笑話。不過也從中看出了吉普車的知名度?！　∫肴嬲J(rèn)識(shí)吉普這個(gè)車型的來龍去脈，還是先讓我們將時(shí)鐘調(diào)回到 66年前吧。　　吉普的雛形　　早在 1938年，西歐戰(zhàn)火爆發(fā)之際，美國(guó)軍方向全美所有汽車生產(chǎn)廠家言明，他們正在尋求一種執(zhí)行通訊及先遣偵察任務(wù)的新車并以之替代傳統(tǒng)的三輪摩托車。到1940年夏季，軍方把其想法確定為尋找一種通用功能的車。該新車應(yīng)該是一種輕型、容易駕駛、堅(jiān)固、具有可靠安全性以及操作靈敏的特點(diǎn)且其設(shè)計(jì)規(guī)格必須達(dá)到軍方提出的要求。有三家公司對(duì)此做出反應(yīng)：威利斯、福特、班塔姆?！　⊥构竞透Ｌ毓景凑哲姺教峁┙o他們的班塔姆公司的設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)出了樣車。在班塔姆公司設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，威利斯生產(chǎn)的 'quad'和福特的'pygmy'樣車分別做了改動(dòng)和改進(jìn)。威利斯的樣車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的塊頭太大，整車重量大大超出了軍方規(guī)定的車身重量。孰料威利斯'因禍得福'，后來軍方提高了對(duì)車身重量的限量，配備強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)'go devil（無畏）'的'威利斯'反倒成了唯一滿足軍方對(duì)馬力規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛。也許這就是歷史開的一個(gè)小玩笑。不過，由于班塔姆是一家很小的汽車公司，產(chǎn)品滯銷，行將破產(chǎn)，而威利斯汽車公司實(shí)力比較雄厚，軍方最終把這筆單子交給了威利斯，因?yàn)槊儡娦枰虝r(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出大量的車輛?！　∵@種車型在戰(zhàn)場(chǎng)上一炮打響，它用途廣泛，適應(yīng)能力強(qiáng)，且零件可互換，成本低廉。 “吉普”一詞就是在這個(gè)時(shí)期逐漸產(chǎn)生的，不過，關(guān)于它的起源，沒有一個(gè)統(tǒng)一的說法，流傳至今的有兩個(gè)版本：　　第一種說法可以追溯到 19世紀(jì)30年代連環(huán)漫畫形象，那是個(gè)相當(dāng)頑皮的細(xì)長(zhǎng)小動(dòng)物，取名為尤金尼吉普。尤金尼吉普喜歡到處亂跑，機(jī)智勇敢并善于應(yīng)付各種突如其來的險(xiǎn)境且屢屢化險(xiǎn)為夷-----正如一輛吉普車。　　依照另一些人的說法，“吉普”的發(fā)音，是源于一種四分之一噸重美國(guó)軍隊(duì)偵察車的名字 -----“通用功能” （ general purpose）的兩個(gè)英文單詞詞首字母“ gp”連續(xù)讀音的效果?！　≌趹?zhàn)火紛飛時(shí)，精明的威利斯公司意識(shí)到了 '吉普'這個(gè)名字的巨大感召力，不失時(shí)機(jī)地把它注冊(cè)成了自己的商標(biāo)。從此'吉普'這個(gè)詞就成了一個(gè)汽車品牌的名稱，不再局限于特指哪一種汽車?！　≡?944年，威利斯·奧夫蘭多汽車公司開始研制cj-1a（cj代表民用吉普）。第一輛車型，取名為多用途cj-2a，在1945年投產(chǎn)，價(jià)格為1090美元，該車型具有豪華的特性，如尾門及自動(dòng)風(fēng)擋雨刷。這是世界公認(rèn)的吉普系列產(chǎn)品——堅(jiān)固耐用的民用車?！　《?zhàn)以后，威利斯·奧夫蘭多這個(gè)名字名揚(yáng)四海。但是，在 1953年，威利斯·奧夫蘭多汽車公司被亨利凱瑟公司購(gòu)買。新的公司被命名為威利斯汽車公司。在這期間，威利斯公司誕生了富有傳奇色彩的cj-3系列吉普。最著名的就是cj-3b了。這是威利斯公司 cj-3a的升級(jí)產(chǎn)品。從1953年新車下線至1968年車型停產(chǎn)，cj-3b整整15年的生命期讓它成為了一種汽車文化廣為傳播。此外在眾多的影視作品中，如《獵鹿人》、《巴頓將軍》、《早安，越南》，也不乏cj-3b的身影?！　?954年威利斯汽車公司推出頗受大眾歡迎的cj5四輪驅(qū)動(dòng)車。雖然在以后幾年里不斷地對(duì)該車型加以改造，但是這種車型基本特性和造型卻一直保持到1983年。其實(shí)作為民用吉普的 cj-5從1948年開始是首先裝備在美軍部隊(duì)里的，此后，出于對(duì)它經(jīng)典車型的認(rèn)可，同時(shí)又受到大眾的廣泛推崇，cj-5迅速成為了吉普發(fā)燒友們的最愛，我國(guó)上海也曾仿制過cj-5吉普車，牌號(hào)為'長(zhǎng)江牌'?！　?0年代是吉普汽車史上最有意義的時(shí)期。因?yàn)檎嬲拿裼眠\(yùn)動(dòng)型多用途汽車市場(chǎng)誕生了。這期間比較有代表性的是jeepster，它是一款敞篷式運(yùn)動(dòng)休閑型車，顯現(xiàn)出了六十年代運(yùn)動(dòng)型多用途車（ suv）的些許雛形，而在后續(xù)的幾代車型中，它都沒有停止過發(fā)展與變化。　　而 62年推出的吉普 wagoneer正式上市以來，它就一直保持著四輪驅(qū)動(dòng)車的技術(shù)先進(jìn)性，造型新穎而時(shí)尚的內(nèi)飾豪華性以及車身寬敞舒適的三大特點(diǎn)，可以說wagoneer就是近幾年風(fēng)光無限的'suv'車系的起始點(diǎn)。在它成就了吉普汽車史上第一款民用車型封號(hào)之后的三十年間，wagnoeer也為'suv'車種的定型書寫下重要的一筆?！　〖誷ter　　吉普ster　　而 62年推出的吉普 wagoneer正式上市以來，它就一直保持著四輪驅(qū)動(dòng)車的技術(shù)先進(jìn)性，造型新穎而時(shí)尚的內(nèi)飾豪華性以及車身寬敞舒適的三大特點(diǎn)，可以說wagoneer就是近幾年風(fēng)光無限的'suv'車系的起始點(diǎn)。在它成就了吉普汽車史上第一款民用車型封號(hào)之后的三十年間，wagnoeer也為'suv'車種的定型書寫下重要的一筆?！　〖?wagoneer　　1963年生產(chǎn)的吉普瓦格尼爾貨車以及吉普斗士卡車是第一次完全為民用而不是為軍隊(duì)設(shè)計(jì)出的兩種車型。并且在吉普卡車系列中配備了四輪驅(qū)動(dòng)，所以才真正意義上為人們提供了運(yùn)動(dòng)和冒險(xiǎn)的雙重體驗(yàn)。由于是吉普向皮卡車型的引入，因此為了保證品牌的認(rèn)知， willys將其'w'字樣的標(biāo)志安排在了車尾擋板的正中位置，同時(shí)，也為了不抹殺人們對(duì)于jeep的印象，在早期的宣傳上，willys公司也繼續(xù)沿用了醒目的'jeep'名稱以確保市場(chǎng)形象?！　〖掌たā　《?1967年推出的jeepster commando是為了對(duì)抗福特新車bronco（1966年）的威脅而設(shè)計(jì)的，但是就正處于城市發(fā)展期的當(dāng)時(shí)來講，這種類似于轎車形式的吉普卻受到了空前的歡迎。其中軟頂、敞篷和皮卡三種型式都成為了jeep很多后輩車型的典范，甚至被其他汽車生產(chǎn)廠商吸取為轎車車型的樣本。　　吉普jeepster commando　　1970年2月，美國(guó)汽車公司（amc）購(gòu)買了凱瑟吉普汽車公司，重新推動(dòng)了吉普系列的發(fā)展和擴(kuò)大?！　【驮谑召?gòu)之后的 1976年， jeep推出了有史以來最為引以自豪的車型--cj-7。cj-7后期的絕大部分款型，則都是以在吉普車系中首次裝備塑模車頂和鋼制車門為主要特點(diǎn)的，而其中幾款甚至使用到軟棚和鋼梁的車身結(jié)構(gòu)來體現(xiàn)精致的靈巧動(dòng)感。所以，cj-7突出個(gè)性的設(shè)計(jì)造型受到了一大批吉普迷的喜愛?！　〖誧j-7　　吉普cj-7（換裝大輪胎）　　1981年，cj-8 scramblers替代cj-5開始量產(chǎn)，由于其外形設(shè)計(jì)給人以短小精悍的感覺，所以很多人也稱它作'short jeeps'。cj-8是美國(guó)民用吉普cj系列中最有特色的一款，其實(shí)多數(shù)時(shí)候，人們倒是更希望把它當(dāng)作一種小型的皮卡車來使用。這款車的外形在當(dāng)時(shí)受到了頗多非議，但是不管人們對(duì)它是褒是貶，在八十年代，cj-8的銷售業(yè)績(jī)都是屬于前列的?！　〖誧j-8　　1974年切諾基誕生了，并由此被載入吉普的歷史。'切諾基'取自美洲印第安部族切諾基土著人。他們世代居住在山區(qū)，由于生活和狩獵的需要，他們擅長(zhǎng)在山地攀行，以此表示'切諾基'汽車能攀過巖石、涉過泥沙，征服艱難險(xiǎn)阻，到達(dá)勝利的彼岸。　　1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運(yùn)動(dòng)型多功能車。問世之后便迅速風(fēng)靡全球，此后其外形和內(nèi)部鮮有改變，這種狀況一直持續(xù)到切諾基 1997型面市之前。1997型內(nèi)飾煥然一新，外部也做出了相應(yīng)的改進(jìn)，并配備了雙安全氣囊，在兩輪驅(qū)動(dòng)車型上采用了新的v8發(fā)動(dòng)機(jī)。一直到1997年年底，吉普1997一共生產(chǎn)了200萬輛，成為那一年的“年度四輪驅(qū)動(dòng)車”。這些都是后話?！　?987年8月5日,克萊斯勒公司兼并了美國(guó)汽車公司（amc），這為吉普歷史的新紀(jì)元開創(chuàng)了一個(gè)新舞臺(tái)?！　?992年，大切諾基問世，它成為一種能夠在運(yùn)動(dòng)型多用途車領(lǐng)域里獨(dú)樹一幟的汽車，并獲得了巨大的成功?！　?996年，全新“牧馬人”投產(chǎn)。新“牧馬人”的目標(biāo)和大切諾基的目標(biāo)相同——在汽車工業(yè)中樹立又一個(gè)新的楷模?！　〖漳榴R人　　切諾基1997型切諾基1997型　　1998年11月17日，克萊斯勒與戴姆勒·奔馳合并成戴姆勒-克萊斯勒公司，從那以后，戴姆勒-克萊斯勒公司就成了傳奇吉普的衛(wèi)士?！　〈笄兄Z基99款　　大切諾基99款　　隨著全新的 1999吉普大切諾基的登場(chǎng)，吉普公司的工程師和設(shè)計(jì)師把他們對(duì)高端suv市場(chǎng)的理解再次提升到一個(gè)新的高度。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)它是一款'有史以來最無所不能的suv'，它配備了吉普技術(shù)最先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并贏得了無數(shù)的獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括'年度北美卡車獎(jiǎng)'。之后切諾基一直在不斷的改進(jìn)升級(jí)之中，一直到今年推出了05款的大切諾基。　　2\有可能是把吉普車裝上了SANTANA的車標(biāo).所以,樓主稱桑塔納的吉普.　　3\至于大家所說的途銳（The Touareg）是豪華SUV（Sports Utility Vehicle，運(yùn)動(dòng)型多功能車），集越野和運(yùn)動(dòng)的各種性能于一身。途銳在中國(guó)上市的車型將裝備的是3.2升的v6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或4.2升v8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。v6發(fā)動(dòng)機(jī)功率為162千瓦/220馬力，最大扭矩305牛/米。技術(shù)上，途銳的這臺(tái)v6與輝騰所裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)越野的需要特別進(jìn)行了調(diào)校。其中最主要的措施是改進(jìn)了進(jìn)氣方式的油泵以及與之相配的適應(yīng)前后左右傾斜的油底殼，皮帶傳動(dòng)也作了修改，從而提高途銳的涉水性能。裝備v6的途銳最高速度可達(dá)203公里/小時(shí)，排放符合歐4標(biāo)準(zhǔn)，在美國(guó)它屬于“低排放”車型。　　全新的4.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱世界上最具魅力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之一，它的動(dòng)力輸出可達(dá)到228千瓦（310馬力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小時(shí)加速只需8.1秒，最高時(shí)速達(dá)225公里/小時(shí)?！　⊥句J3.2 V6　　63萬元 - 86萬元　　途銳4.2 V8　　82萬元 - 119.8萬元: 回答者：網(wǎng)友

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