汽配人首頁 > 問答首頁

蝸桿，齒輪，軸用材料為20CrMnTi，其技術(shù)要求零件表面滲碳0.7

最佳回答

個人意見，僅供參考：20CrMnTi是典型的齒輪制造材料，熱處理工藝路線質(zhì)量最佳成本最高的是滲碳——調(diào)質(zhì)——高頻淬火——低溫回火。也有熱處理工藝路線是滲碳——空冷（相當(dāng)于正火）——高頻淬火——低溫回火。為了降低成本更多的廠家采用滲碳——直接淬火——低溫回火的，所以，熱處理工藝路線需要根據(jù)零件的重要程度、給出的價格、承擔(dān)的責(zé)任大小等非技術(shù)因素而定。滲碳工藝參數(shù)：930加減10度，保溫時間：固定碳勢法：6~8小時，分段滲碳法：強滲階段3.5~4小時，擴散階段1.5小時，如果采用直接淬火則降溫到840~860度保溫0.5小時，淬油。如果采用其他方法空冷就可以了，注意進(jìn)行保護，防止脫碳氧化?；鼗穑?50~180度回火，2~3小時。至于零件熱處理后常出現(xiàn)那些質(zhì)量缺陷，如何防止缺陷產(chǎn)生內(nèi)容太多了，這里寫不下，只能具體問題具體分析，常見的無非就是6大缺陷，氧化、脫碳、過熱、過燒、變形、開裂，除此而外，還有硬度不均、軟點、網(wǎng)狀碳化物、心部鐵素體過多，滲層太淺或太深、滲層不均等等，如果把這個全部寫出來就是一本熱處理工藝書。你可以找相關(guān)資料自己學(xué)習(xí)一下。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答