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這種制動(dòng)器的類(lèi)型?在哪有買(mǎi)?
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2017-10-17
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3 制動(dòng)系的類(lèi)型(1)按制動(dòng)系的功用分類(lèi)1)行車(chē)制動(dòng)系——使行使中的汽車(chē)減低速度甚至停車(chē)的一套專(zhuān)門(mén)裝置。2)駐車(chē)制動(dòng)系——是以停止的汽車(chē)駐留在原地不動(dòng)的一套裝置。3)第二制動(dòng)系——在行車(chē)制動(dòng)系失效的情況下,保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的一套裝置。在許多國(guó)家的制動(dòng)法規(guī)中規(guī)定,第二制動(dòng)系是汽車(chē)必須具備的。4)輔助制動(dòng)系——在汽車(chē)長(zhǎng)下坡時(shí)用以穩(wěn)定車(chē)速的一套裝置。(2)按制動(dòng)系的制動(dòng)能源分類(lèi)1)人力制動(dòng)系——以駕駛員的肢體作為唯一的制動(dòng)能源的制動(dòng)系。2)動(dòng)力制動(dòng)系——完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系。3)伺服制動(dòng)系——兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系。按照制動(dòng)能量的傳輸方式,制動(dòng)系又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系,可稱(chēng)為組合式制動(dòng)系。制動(dòng)器主要有摩擦式、液力式和電磁式等幾種形式。電磁式制動(dòng)器雖有作用滯后性好、易于連接而且接頭可靠等優(yōu)點(diǎn),但因成本高,只在一部分總質(zhì)量較大的商用車(chē)上用作
車(chē)輪
制動(dòng)器或緩速器;液力式制動(dòng)器一般只作緩速器。目前廣泛使用的仍為摩擦式制動(dòng)器。摩擦式制動(dòng)器按摩擦副結(jié)構(gòu)形式不同,可分為鼓式,盤(pán)式和帶式三種。帶式制動(dòng)器只用作中央制動(dòng)器;鼓式和盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式有多種,①鼓式制動(dòng)器分為內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器和外束型鼓式制動(dòng)器兩類(lèi)。內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器的摩擦元件是一對(duì)有圓弧形摩擦蹄片的制動(dòng)蹄,制動(dòng)時(shí),利用制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面與制動(dòng)蹄摩擦片的外表面作為一對(duì)摩擦表面在制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦力矩。②盤(pán)式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是一個(gè)垂向安放且以?xún)蓚?cè)面為工作面的制動(dòng)盤(pán),其固定摩擦元件一般是位于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)并帶有摩擦片的制動(dòng)塊。當(dāng)制動(dòng)盤(pán)被兩側(cè)的制動(dòng)塊夾緊時(shí),摩擦面便產(chǎn)生作用于制動(dòng)盤(pán)上的摩擦力矩以阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。③帶式制動(dòng)器只用作中央制動(dòng)器,這里不做考慮。
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