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帕薩特CC的生產(chǎn)平臺(tái)?

是在上海還是一汽啊?與之相同的PQ46平臺(tái)還有什么車?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-21

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源于大眾PQ46平臺(tái) 解析邁騰/昊銳/CC 關(guān)鍵詞:PQ46平臺(tái) 一汽大眾邁騰斯柯達(dá)昊銳大眾CC 大眾PQ46平臺(tái)(P表示平臺(tái)、Q表示發(fā)動(dòng)機(jī)橫置(縱置的表示是“L”)、4表示B級(jí)車、6表示第六代。)是大眾最新一代的平臺(tái)，其所謂的“換代性能提高”主要體現(xiàn)在妥協(xié)點(diǎn)的提升，即在兼顧運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也提升了舒適性;既保持了原有的高速性能，又將懸架做得更軟了一些。 PQ46平臺(tái)是生產(chǎn)中高級(jí)車的平臺(tái)，在同級(jí)別車中首先采用全球同步先進(jìn)的底盤技術(shù)。前優(yōu)化麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛。四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架,極具運(yùn)動(dòng)感,路感清晰、厚重，操控性無與倫比，緊湊的四連桿后懸架結(jié)構(gòu)是PQ46平臺(tái)底盤系統(tǒng)最大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 PQ46平臺(tái)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)性能更加卓越，可以提供更高的駕駛時(shí)速。更“軟”的懸架系統(tǒng)、更輕便的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)的應(yīng)用令駕駛舒適性更加完美。此外，PQ46平臺(tái)令主動(dòng)安全性表現(xiàn)更加優(yōu)異。在安全性方便，PQ46全新技術(shù)平臺(tái)上首次采用車身鋼板的熱成形技術(shù)，在重量不變的基礎(chǔ)上，鋼板強(qiáng)度提高30%，這種鋼板都安裝在車身側(cè)圍、A柱和B柱，還有各種連接件，大大提高乘員廂周邊的防撞安全性。推薦三款誕生于此平臺(tái)的車型:邁騰、昊銳和CC。: 回答者：網(wǎng)友

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