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分配閥的制動(dòng)原理是什么？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-11-27
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剎車分配閥一輛車只有一個(gè),很多車沒有。有abs的車也沒有! 剎車分配閥也叫感載比例閥，只是一套液壓機(jī)械裝置；感載閥的作用在于保證行駛過程中前后輪負(fù)荷的合適比例并確保在汽車緊急制動(dòng)時(shí)后輪不抱死。感載比例閥利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來改變彈簧的預(yù)緊力，隨著車輛載荷的增加，相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配。 壞了一般后輪會(huì)沒剎車!
回答者：網(wǎng)友
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分配閥工作時(shí)，是氣壓頂動(dòng)活塞上移，心桿便帶動(dòng)排氣閥門關(guān)閉，然后頂開進(jìn)氣閥門，接通制動(dòng)氣室氣路而制動(dòng)。如果排氣閥門不能關(guān)閉，進(jìn)氣閥門難以打開，就會(huì)造成不能接通氣路而制動(dòng)失靈。
回答者：網(wǎng)友
壓制動(dòng)就是行車制動(dòng)的時(shí)候，傳遞踏板力的介質(zhì)是液壓油！基本工作原理就是有個(gè)增壓缸，還有四個(gè)工作缸！懂點(diǎn)液壓知識(shí)的人都明白·····就不詳細(xì)說啦！增壓缸，也叫主缸！工作缸，也就是我們看到汽車碟剎的卡鉗！
回答者：網(wǎng)友
分配閥的工作原理：分配閥根據(jù)列車管內(nèi)的壓力變化來控制作用風(fēng)缸的充氣和排氣，并通過變向閥，作用閥的作用來實(shí)現(xiàn)機(jī)車的制動(dòng)，保壓或緩解。分配閥在空氣制動(dòng)機(jī)中的重要性，如同人的心臟一樣，如果一旦發(fā)生故障，則整個(gè)車輛空氣制動(dòng)機(jī)的作用就會(huì)完全失效，行車安全就沒有保證。 　　分配閥的作用：起到連接與分配的作用。各分管通過分配閥來與總管連接，這是連接作用；而且總管來源通過分配閥門分配到各去路管。
回答者：網(wǎng)友
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