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為什么寶來1.8T與A41.8T的發(fā)動機(jī)公率不一樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-19

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據(jù)廠方的幾位專家介紹，寶來1.8T、帕薩特1.8T 、奧迪A6 1.8T和奧迪A4 1.8T的核心技術(shù)完全相同，發(fā)動機(jī)是一樣的，因而發(fā)動機(jī)在動力輸出、零部件的選用和使用保養(yǎng)上，也是一致或接近的。不過專家也指出，“芯”相同并不等于性能表現(xiàn)就相同。發(fā)動機(jī)與不同的變速箱配合，表現(xiàn)出來的綜合性能就會有差別。不同之處放置形式有別 A4略作調(diào)校據(jù)一汽—大眾汽車銷售有限公司動力總成工程科的專家介紹，寶來發(fā)動機(jī)與另三款車的最大不同就在艙內(nèi)的放置形式為橫置式，而其他三款車是縱置式。這主要與車型大小有關(guān)，帕薩特和奧迪屬B級、C級車，車身相對長，發(fā)動機(jī)比較適合縱向放在艙內(nèi)，而寶來為A級車，車身緊湊，發(fā)動機(jī)適合橫放。發(fā)動機(jī)放置形式的這種變化，自然也會帶來底部結(jié)構(gòu)布置的相應(yīng)變化，但對發(fā)動機(jī)的性能本身沒有影響。至于四款車中為何奧迪A41.8T的最大功率和最大扭矩值會高于其他三款車，一汽—大眾汽車銷售有限公司奧迪產(chǎn)品部發(fā)動機(jī)科的專家解釋說，A41.8T在發(fā)動機(jī)的軟件上做了調(diào)整，增壓功率加大了。按增壓方法的不同，增壓發(fā)動機(jī)主要有四類(也有說三類)：機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓、復(fù)合增壓和氣波增壓。前兩者增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)用更多，豪華車中機(jī)械增壓代表車型有奔馳C200K，廢氣渦輪增壓代表車型有薩博9-3 2.0T、VOLVO S80 2.5T 和VOLVO S80 2.9T6: 回答者：網(wǎng)友

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