汽配人首頁 > 問答首頁

中國(guó)汽車市場(chǎng)細(xì)分

作業(yè),謝了,具體點(diǎn): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-20

最佳回答

今年短短幾個(gè)月，接連有20多種車型下線上市。隨著新車型日益豐富，使人越來越感到，以往簡(jiǎn)單地將轎車劃分成“經(jīng)濟(jì)型車”、“中級(jí)車”、“高級(jí)車”，已不太適應(yīng)現(xiàn)實(shí)狀況。日前一汽-大眾一位負(fù)責(zé)人就表示，中國(guó)車市已出現(xiàn)越來越細(xì)分的態(tài)勢(shì)，該公司的研究部門認(rèn)為，目前中國(guó)車市至少可分為8個(gè)層次。　　8個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的劃分是否科學(xué)，自然還可探討，但可以肯定，目前中國(guó)車市確實(shí)已經(jīng)分得越來越細(xì)。上世紀(jì)90年代以前，人們對(duì)轎車都習(xí)慣叫作“小車”，這是為了與卡車、客車等“大車”相區(qū)別。后來神龍富康問世，人們開始以有沒有“屁股”作為界線，將轎車分為三廂車和兩廂車。2000年第一輛10萬元家庭轎車賽歐出現(xiàn)，使人們開始建立起明確的家庭用車概念。以后隨著車型逐漸增多，才以價(jià)格、排量等作為標(biāo)準(zhǔn)，將轎車劃分為“經(jīng)濟(jì)型車”、“中級(jí)車”和“高級(jí)車”。直到2002年開始SUV和MPV等車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)，汽車的細(xì)分才開始多樣化、復(fù)雜化起來。接踵而至的是S-RV、C-RV等車型，還有SMPV、CUV等各種各樣的劃分，不勝枚舉。　　有分析人士認(rèn)為，從市場(chǎng)劃分這個(gè)小角度，可以看出我國(guó)汽車市場(chǎng)這幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但從另一個(gè)角度看，我們對(duì)市場(chǎng)的細(xì)分還遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國(guó)家。在歐美等國(guó)，對(duì)汽車的劃分有76個(gè)個(gè)性市場(chǎng)指標(biāo)，比如說豪華和高檔就不是一回事，低檔有低檔的豪華和一般型，高檔有高檔的豪華和一般型。目前中國(guó)車市還是簡(jiǎn)單地根據(jù)價(jià)格來進(jìn)行區(qū)分，而并沒有出現(xiàn)MINI·COOPER、307CC等豪華小車和中檔跑車等更細(xì)分的車型。這位分析人士指出，目前國(guó)產(chǎn)轎車根據(jù)價(jià)格，大致可分為下列幾種：3萬至5萬元的微型車，比如QQ、SPARK；然后是高爾、派力奧等價(jià)格在5萬至7萬元的經(jīng)濟(jì)型車；8萬至10萬元的有POLO、飛度、標(biāo)致206等小車；然后是10萬至15萬元左右的中低級(jí)車，如福特?？怂?、標(biāo)致307、凱越、伊蘭特、陽光、花冠等；接著是馬自達(dá)62.0、老款帕薩特、雅閣2.0等中級(jí)車，價(jià)格在18萬至21萬元之間；再后面是新雅閣2.3、蒙迪歐2.5、馬自達(dá)62.3等中級(jí)車，價(jià)格在22萬至25萬元之間；然后是別克君威3.0、君越、天籟、奧迪2.0T、PASSATV6、寶馬3系等中高級(jí)車；最后就是寶馬5系、奧迪4.2、凱迪拉克CTS等高級(jí)車。如果再加上MPV、SUV等細(xì)分市場(chǎng)，其實(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)的劃分已經(jīng)超過10種，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能再簡(jiǎn)單地以“經(jīng)濟(jì)型車”、“中級(jí)車”、“高級(jí)車”來劃分。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答