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民用悍馬和軍用有什么區(qū)別

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-12-17

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美國(guó)AMG公司以生產(chǎn)悍馬(Hummer)而揚(yáng)名世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用汽車(chē)公司已從生產(chǎn)悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán),悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬. H2繼承了軍用悍馬的傳統(tǒng)風(fēng)格,又賦予了它一些現(xiàn)代韻律.首先,你從各個(gè)角度看上去它都是明白無(wú)誤的是一輛悍馬越野車(chē),特別是前臉突出體現(xiàn)了悍馬的特征。悍馬（HUMMER）原用于軍用，從1979年開(kāi)始裝備美軍部隊(duì)。但是隨著后來(lái)美軍戰(zhàn)略政策的轉(zhuǎn)變，悍馬汽車(chē)逐漸由軍用變?yōu)檐娒駜捎谩?在10年前的波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，出鏡率極高的HUMMER令世人見(jiàn)識(shí)了它驍勇善戰(zhàn)的雄姿和本領(lǐng)（軍用型HUMMER的正式名稱(chēng)叫做HUMMVEE）。其實(shí)，HUMMER的軍用型早在20世紀(jì)80年代初就已被美軍采用，因在中東戰(zhàn)爭(zhēng)中被廣泛使用而名聲大震。軍中巨無(wú)霸的民用型：就像二次世界大戰(zhàn)的MB JEEP一樣，HUMMER也是一輛多用途越野車(chē)，除了作指揮車(chē)外，還有皮卡、拖炮車(chē)、無(wú)線電通訊車(chē)、救護(hù)車(chē)、流動(dòng)維修車(chē)及防彈箱運(yùn)輸車(chē)等變形車(chē)。直到20世紀(jì)90年代初，這輛勇猛的四驅(qū)車(chē)才在AMG廠改造下推出民用型HUMMER.1994年的底特律車(chē)展，首次露面的HUMMER不僅出盡風(fēng)頭，同時(shí)還吸引了眾多的訂單，落訂的不乏大明星、富豪、政要等。 HUMMER軍用型（即HUMMVEE）不但可以裝備先進(jìn)的武器，還有防空燈和防紅外線車(chē)漆，仍然保留有直升機(jī)釣鉤和堅(jiān)固無(wú)比的底盤(pán)，另外，還可以加裝防地雷保護(hù)板。民用車(chē)當(dāng)然不會(huì)有以上裝備，但民用型車(chē)內(nèi)十分豪華，包括全真皮內(nèi)飾及空調(diào)系統(tǒng)等。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，HUMMER這輛巨無(wú)霸不能算是越野車(chē)。很多人都知道，越野車(chē)通常指的是一種小型、輕便、活動(dòng)范圍廣，可多用途使用并能在崎嶇地面上行駛的汽車(chē)。但HUMMER寬如24噸的10輪卡車(chē)，在森林里絕不靈活；超過(guò)3噸的車(chē)重也絕不輕便。所以，我們說(shuō)它不是真正的越野車(chē)。那它到底是什么汽車(chē)？想知道我們就必須研究它的身世來(lái)歷。 JEEP遠(yuǎn)親，Willys-Overland Motor公司是AMGeneral公司（下稱(chēng)AMG）的遠(yuǎn)親。早在1940年Willys做出了美國(guó)第一輛MB吉普。開(kāi)發(fā)的目的是“General Purpose”，簡(jiǎn)稱(chēng)GP，后來(lái)慢慢演變成“JEEP”。 60萬(wàn)臺(tái)MB在大戰(zhàn)期間分別由Willys和福特制造。到了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，AMG希望可以改良MB，于是M38誕生了，它一共制造了15萬(wàn)輛。20世紀(jì)60年代初，Kaiser（凱旋）設(shè)計(jì)出了M151，AMG和福特分別拿到了生產(chǎn)權(quán)。越戰(zhàn)中M151被大量使用并被AMG不斷改良，后改名M151A1和后來(lái)的M151A2.20世紀(jì)70年代，美國(guó)軍方想用一輛“新世代”高性能多用途輪式汽車(chē)（HMMWV）來(lái)取代多款小吉普和各式四驅(qū)皮卡。其中包括M151A2、道奇Chev、Kaiser和M561 Gamma Goat等，而這樣的好處是同一底盤(pán)維修保養(yǎng)起來(lái)更加方便。而民用的四驅(qū)道奇Chev、Kaiser皮卡改成的軍車(chē)性能因無(wú)法滿(mǎn)足軍隊(duì)的需要，再加上美軍希望軍車(chē)內(nèi)的士兵能得到更好的保護(hù)，XR311在這樣的情況下應(yīng)運(yùn)而生了。 XR311、Cheetah落馬，美軍一次造出了19輛XR311試驗(yàn)車(chē)。該車(chē)采用后置引擎設(shè)計(jì)，V8 5.2升OHV，在4000rpm發(fā)出0.49kg/cm2的扭力和187匹馬力；車(chē)長(zhǎng)4.343米，寬度達(dá)1.93米，而高度只有1.6米；時(shí)速可達(dá)129公里/小時(shí)，最大爬坡度75%，0-60英里加速需時(shí)12秒，配置98升油箱，可連續(xù)行走480公里，在0.75米水深以下可以照常行駛；自動(dòng)排擋3前1后，恒久式四驅(qū)系統(tǒng)，四輪雙A臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，加上前PTO絞盤(pán)；車(chē)重約2767公斤，成本5萬(wàn)美元（20世紀(jì)70年代的5萬(wàn)美元，可在香港買(mǎi)一套5000英尺以上的小洋房。可見(jiàn)這幾輛試驗(yàn)車(chē)的成本不是一般小車(chē)廠可以應(yīng)付得來(lái)的）。XR311在沙漠、草原有很好的表現(xiàn)，但最后因?yàn)槌杀咎?、?chē)尾因安放引擎無(wú)法載貨而不符合軍隊(duì)多用途的要求，停止了進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)。在20世紀(jì)70年代中期，歐洲著名的Lamborghini（林寶堅(jiān)尼）超級(jí)跑車(chē)制造商也看準(zhǔn)了軍車(chē)市場(chǎng)，于1977年試做了幾臺(tái)高性能吉普車(chē)給美國(guó)軍方試驗(yàn)，取名Cheetah.其外形和XR311有一點(diǎn)像，車(chē)長(zhǎng)4.55米、寬1.88米、高1.65米，采用AMC（）一臺(tái)V8 5.9升后置汽油引擎（4000rpm時(shí)可發(fā)出183匹馬力），四速手排，油箱有129升，極速150公里/小時(shí)，0-60英里加速需時(shí)11秒，它同樣可以在0.76米以下的水深下行駛。但由于其引擎在車(chē)后面，汽車(chē)的用途受限，無(wú)法取代小皮卡，加上車(chē)價(jià)很高，同樣無(wú)法滿(mǎn)足軍方的要求。 LM亮相，車(chē)廠后來(lái)把該車(chē)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了中東和富商，工程師為Cheetah改上一臺(tái)林寶堅(jiān)尼自己的V12 4.8升引擎，它擁有332匹馬力/6000rpm.另外，他們還把引擎從后方改到前面，油箱加大至280升，車(chē)速提升至188公里/小時(shí)。其名字則變更為L(zhǎng)M（Lamborghini Militaria）。由于中東的汽油特便宜，該車(chē)有一定的市場(chǎng)。到了20世紀(jì)80年代中期，船用的V12 7升、420匹引擎被放進(jìn)LM，使車(chē)速提升至205公里/小時(shí)。1986年，V12 5.2升DOHC的賽車(chē)引擎也引入了LM車(chē)系，它可以發(fā)出450匹/6800rpm，極速推到208公里/小時(shí)，車(chē)內(nèi)原來(lái)的行李位置被改成4個(gè)座位。由于生產(chǎn)數(shù)目太少，價(jià)格又不為一般商人接受（1986年時(shí)約要130萬(wàn)港幣，是當(dāng)時(shí)的奔馳300SE價(jià)格的三倍），所以，即使在現(xiàn)今的歐洲、中東，我們也很難一睹這一代名車(chē)的風(fēng)采（1994年我曾在倫敦見(jiàn)過(guò)這輛LM）。 HMMWV登場(chǎng)，上世紀(jì)80年代初，AMG工程部總結(jié)了XR311和Cheetah落選的原因后，希望重新研制出同類(lèi)的越野車(chē)交給美軍測(cè)試。于是，他們制造了12臺(tái)HMMWV.該車(chē)引擎位置從后置改為中置（編者按：F1賽車(chē)、豐田MR2、本田BEAT等車(chē)也是中置引擎，它們的引擎位于兩軸間并在駕駛室之后，這也是我們一般所理解的中置引擎布置方式。而HMMWV與它們不同，其引擎位于兩軸之間但在駕駛室之前，這是極少使用的布置方式，為方便區(qū)別一般也可將其稱(chēng)為前中置引擎布置方式）。這個(gè)設(shè)計(jì)解決了前置引擎造成的車(chē)重不平均和后置引擎無(wú)法載貨的兩難局面。同時(shí)，也因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，車(chē)寬增加至近2.2米（不包括后視鏡），引擎的大半占據(jù)了駕駛員和前座乘客的中間，而自動(dòng)變速器也正好放在后排兩座位的中間。該車(chē)四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)加上Drop Gear（和VW166一樣的設(shè)計(jì)）在傳動(dòng)半軸下多加一個(gè)齒輪，并增加差速器在其中，從而增加底盤(pán)的離地間隙。該車(chē)還使用永久式四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是V8 6.2升柴油機(jī)，省油的同時(shí)可以發(fā)出150匹馬力，時(shí)速最快達(dá)到110公里/小時(shí)。這十二輛HMMWV分別加上不同的車(chē)身，以適合美軍多用途的要求。更名HUMVEE，1984年，HMMWV終于通過(guò)各種嚴(yán)格的測(cè)試而成為新一代的多用途越野車(chē)（被正式命名為HUMVEE），全面取代M151A2、各種四驅(qū)民用皮卡（M886、M715等）和M561 Gamma Goat 6×6水陸兩用小卡車(chē)等。新車(chē)在空投、防爆、防地雷性能方面都比M151A2更出色。而最重要的是在用途方面，HUMVEE竟可以衍生出15個(gè)車(chē)型，把過(guò)去不同品牌、不同底盤(pán)汽車(chē)的用途全部歸納到統(tǒng)一的HUMVEE底盤(pán)上，不但使維修保養(yǎng)更方便而且大大提高了汽車(chē)的越野性能。因?yàn)镠UMVEE的底盤(pán)不是由民用四驅(qū)車(chē)底盤(pán)改造開(kāi)發(fā)而來(lái)，而是一個(gè)可以在野外使用十年的堅(jiān)固的卡車(chē)底盤(pán)。依照不同的車(chē)型，HUMVEE不同車(chē)型也有其特殊的軍方編號(hào)，它們是M966、M996、M997、M998、M1025、M1026、M1035、M1036、M1037、M1038、M1042、M1043、M1044、M1045、M1046.其中M998是軟頂皮卡，M1025和M1026是斜尾指揮車(chē)或常規(guī)武器的突擊車(chē)，M996和M997則是戰(zhàn)地救護(hù)車(chē)，M966也是斜尾車(chē)形，但它帶有重型機(jī)關(guān)炮，并有拖炮裝備，M1037則是用于運(yùn)輸防彈箱的專(zhuān)用車(chē)型。 HUMMER問(wèn)世，從1984年到2000年，HUMVEE一共生產(chǎn)了約15萬(wàn)臺(tái)。而在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)人從電視上每日目睹HUMVEE在沙漠里的雄姿，無(wú)形的宣傳使美國(guó)人對(duì)此車(chē)產(chǎn)生了極大的興趣。不少人向AMG公司打聽(tīng)是否能訂做一輛HUMVEE，其中不乏富商及名人，如好萊塢大明星阿諾德。史瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）曾親自打電話給AMG公司的經(jīng)理要求定做一輛，并且表示他手頭還有幾百個(gè)電話訂單。 HUMVEE在民間如此受青睞，車(chē)廠當(dāng)然不會(huì)等閑視之。于是，HUMVEE的民用型終于在1992年開(kāi)始試驗(yàn)性地少量生產(chǎn)，并取名為HUMMER. 新車(chē)除了不能防紅外線和不能帶武器外，基本和HUMVEE沒(méi)有兩樣。但它還附加了CTI（Central Inflation System）可自動(dòng)為車(chē)胎打氣和放氣。該系統(tǒng)在軍車(chē)?yán)锊⒉货r見(jiàn)，早在第二次世界大戰(zhàn)的GMC CCKW353水陸兩用6×6卡車(chē)和60年代蘇聯(lián)的6×6卡車(chē)就已有此裝備。但對(duì)民用車(chē)來(lái)說(shuō)還是頭一次（要知道正確的輪胎氣壓將有助于汽車(chē)越野，這點(diǎn)將來(lái)我會(huì)為大家具體講解）。輪胎方面，37×12.5R16.5的固特異（Good Year）MT輪胎取代了軍用的36×12.5R16.5RT輪胎。內(nèi)置的防爆輪圈環(huán)還得到保留，防地雷鋼板和WARN M12000的專(zhuān)用絞盤(pán)可以附加。124安培12伏的發(fā)電機(jī)取代了軍用的24伏發(fā)電機(jī)。車(chē)頭燈則去掉左面的防空燈，車(chē)主可附加射燈（我的HUMMER就是這樣）。車(chē)后加裝了一條防撞器，引擎的廢排水平也達(dá)到了美國(guó)嚴(yán)格的STD標(biāo)準(zhǔn)。廠方同時(shí)提供36個(gè)月或3.6萬(wàn)英里的全面保養(yǎng)，其中還包括前后防撞器的保養(yǎng)。車(chē)內(nèi)是全新的設(shè)計(jì)，因?yàn)榭催^(guò)HUMVEE的人都會(huì)對(duì)它簡(jiǎn)單內(nèi)飾印象深刻，它和Willys MB差別不大，只有4張鐵椅和槍架。儀表板和MB也很相像，同樣是大表在中央，4個(gè)小表環(huán)繞其周?chē)?。而HUMMER則一改HUMVEE的簡(jiǎn)陋，以全真皮和空調(diào)系統(tǒng)增加了它內(nèi)在的豪華與舒適感。室內(nèi)還加上了三點(diǎn)式安全帶。 1994年，AMG為HUMMER換上了全新的四速自動(dòng)變速器4L80-E和V8 6.5升柴油自然進(jìn)氣引擎，馬力提升了近20匹，四速自動(dòng)變速器提供更舒適的行車(chē)性能，同時(shí)裝備了中央差速器鎖、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)窗。車(chē)型系列再增加，提供有兩門(mén)硬頂皮卡、四門(mén)敞篷式、四門(mén)硬頂和四門(mén)旅行車(chē)四個(gè)不同型號(hào)。 1995年，廠方又提供了一臺(tái)5.7升V8汽油引擎供客戶(hù)選擇，但由于馬力、扭力并不比V8柴油好而油耗卻多出了兩倍以上，所以到90年代末期，這副引擎被取消了。而HUMMER原來(lái)的柴油機(jī)則被另一臺(tái)更環(huán)保的V8 6.5升柴油渦輪增壓引擎所取代。新引擎可發(fā)出195匹馬力/3400rpm和59.4kgm/1800rpm的強(qiáng)大扭矩。油箱在原來(lái)95升的基礎(chǔ)上外加了一個(gè)64升后備油箱。新車(chē)極速近140公里/小時(shí)，0-60英里約要18秒，對(duì)這臺(tái)自重近3.3噸的越野車(chē)（四門(mén)旅行車(chē)）來(lái)講這個(gè)成績(jī)算不錯(cuò)了。同時(shí)，新HUMMER還加入了TT4防滑裝置和ABS防鎖系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

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軍用悍馬發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，很燒油的，民用的那種發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小了。主要就是這點(diǎn)，好像民用·的悍馬在那種擋板的堅(jiān)固度上有下降: 回答者：網(wǎng)友

悍馬（HUMMER）原用于軍用，從1979年開(kāi)始裝備美軍部隊(duì)。但是隨著后來(lái)美軍戰(zhàn)略政策的轉(zhuǎn)變，悍馬汽車(chē)逐漸由軍用變?yōu)檐娒駜捎谩?/dt>: 回答者：網(wǎng)友

民用的沒(méi)M2重機(jī)槍車(chē)頂沒(méi)那個(gè)洞美國(guó)悍馬軍用吉普車(chē),有的車(chē)頂上有個(gè)重機(jī)槍,有的沒(méi)有.馬力150匹,最高時(shí)速104公里,車(chē)體為鋁合金鉚接，AK47的子彈打不透,由0加速到50公里只需7秒.輪胎是防彈的中彈后仍能以50公里速度行駛1小時(shí). 我想民用的和軍用的區(qū)別就在上面吧: 回答者：網(wǎng)友

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