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給我說一下世界上目前都有那些發(fā)動(dòng)機(jī)？

給我說一下世界上目前都有那些發(fā)動(dòng)機(jī)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-28

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主要是，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代的火車動(dòng)力基本有兩種,一是內(nèi)燃機(jī)車,另一種是電力機(jī)車,蒸汽機(jī)車基本全部淘汰了. 內(nèi)燃機(jī)車?yán)锩媸且慌_(tái)大功率柴油機(jī),靠它來帶動(dòng)同步主發(fā)電機(jī)發(fā)電,然后利用這些電來驅(qū)動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī),火車在每個(gè)軸上有一部牽引電動(dòng)機(jī),就是靠電機(jī)來驅(qū)動(dòng)火車行駛,所以內(nèi)燃機(jī)車是靠交-直流傳動(dòng),而不是象汽車那樣發(fā)動(dòng)機(jī)直接作用在車輪上; 電力機(jī)車構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,里面就是大的變壓器,靠機(jī)車的受電弓把接觸網(wǎng)的電引到機(jī)車內(nèi),通過變壓器變壓再提供給牽引電機(jī),一般是交流傳動(dòng)的.電力機(jī)車的電是來自于發(fā)電廠,如果你見過電氣化鐵路就會(huì)明白了,在鐵路上空架設(shè)著電力接觸網(wǎng),上面一般都是25KV或者27.5KV的高壓直流電,這些電來自于變電所,變電所的電還是來自于發(fā)電廠.電力機(jī)車上面有有個(gè)受電弓,呵呵就是您所謂的電刷,就是靠它把高壓電引到機(jī)車內(nèi),所以說只要接觸網(wǎng)有電機(jī)車就可以行駛. 飛機(jī)，汽車，都是汽油機(jī)。區(qū)別是使用的汽油不同。汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種火花點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動(dòng)性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車、油鋸和其他小功率動(dòng)力機(jī)械，為求輕便、價(jià)廉，常用二沖程風(fēng)冷式汽油機(jī)；固定式小功率汽油機(jī)為求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠而成本較低，大多用四沖程水冷式；轎車和輕型貨車則大多用頂置氣門水冷式汽油機(jī)，但隨著油耗問題日益受到重視，柴油機(jī)在這類汽車上應(yīng)用漸廣；小型飛機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)為求輕便和升功率大，大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式汽油機(jī)。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置等。氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件。密封的氣缸是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動(dòng)力的源地。各個(gè)裝有氣缸套的氣缸安裝在機(jī)體里，它的頂端用氣缸蓋封閉著?；钊稍跉飧滋變?nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并從氣缸下部封閉氣缸，從而形成容積作規(guī)律變化的密封空間。燃料在此空間內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)鈩?dòng)力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?；钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過連桿推動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸再從飛輪端將動(dòng)力輸出。由活塞組、連桿組、曲軸和飛輪組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部分。活塞組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷等組成?；钊蕡A柱形，上面裝有活塞環(huán)，借以在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)密閉氣缸。上面的幾道活塞環(huán)稱為: 回答者：網(wǎng)友

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