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冬季電動(dòng)車的電瓶怎樣保養(yǎng)、維護(hù)、和使用？

冬季電動(dòng)車的電瓶怎樣保養(yǎng)、維護(hù)、和使用？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-17

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鉛酸蓄電池知識(shí)1、鉛酸蓄電池(電動(dòng)車專用) 不管電量消耗多少，及時(shí)充電是上策。2、深放、深充：使用7個(gè)月后來一次完全放電鉛酸電池如果長期處于不完全放電狀態(tài)，則每6個(gè)月應(yīng)當(dāng)給它一次完全放電的機(jī)會(huì)，以保持電池極板物質(zhì)的活性。深放：可在星期五晚上11點(diǎn)12點(diǎn)把電動(dòng)車前大燈打開放電（直放到前大燈不亮了才行），不用當(dāng)心睡到早上8點(diǎn)去看看放完沒，放完了就查上充電器深充12-16個(gè)小時(shí)。直放到完全放電可以長距離運(yùn)行知道控制欠壓保護(hù)、自動(dòng)截止時(shí)為止。3、冬夏季適當(dāng)減少運(yùn)行里程冬夏季節(jié)電池若超出使用溫度范圍，電池充放電能力受限，容量降低。4、停車期間不要在溫度過低環(huán)境下長時(shí)間存放或烈日下暴曬。5、補(bǔ)充電池的水份現(xiàn)在廠家將密封免維護(hù)鉛酸電池轉(zhuǎn)變?yōu)槊芊饪删S護(hù)，延長鉛酸電池壽命和恢復(fù)創(chuàng)造了條件，用戶可以在‘三包“期以后到售后可到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商那維護(hù)下電池，能延長電池壽命30%（沒條件也可自己補(bǔ)充蒸流水）。（一）對(duì)電池不利的因素對(duì)電池不利的因素很多，主要發(fā)生在充電階段、80%的電池原本還不刻壞、主要就是用車上帶的普通充電器就因充上電到笫二天要不騎時(shí)才拿掉充電器。（1）、“二超“放電階段主要是放電電流超值，即長期超過電流放電；放電的第二個(gè)過是過放電，即超過電池允許的放電量，叫做“二超”，對(duì)電池壽命非常有害?！皟蛇^”、“兩欠”充電階段則有“兩過”、“兩欠”。（1）“兩過”：第一過充電（充滿綠燈后還在充著電）；第二過電池長時(shí)間存放不用，又不定期補(bǔ)充充電。（2）“兩欠”：一欠是鉛酸電池欠充，電池經(jīng)常充不滿，極板硫化后得不到及時(shí)還原，是鉛酸電池極其忌諱的；另一欠是電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡，致使一組電池內(nèi)各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大，欠充的越發(fā)欠充、過放越發(fā)過放。影響整個(gè)電池組的壽命，也給自己經(jīng)濟(jì)支出加大。“兩過”和“兩欠”是電池的大敵，不可小看。但“兩過”和“兩欠”卻是人們自己造成的，問題也較復(fù)雜，有多方面的原因，從選型、使用維護(hù)、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時(shí)檢測等，它們是互相聯(lián)系的。（二）需要注意的其他問題1、首先是充電器的選擇充電器必須與電池類型、容量、充電模式等完全相符；充電器必須有保護(hù)功能，保證偶爾長時(shí)間在充電狀態(tài)下不會(huì)損壞電池。2、控制器的保護(hù)功能控制器的限壓（也就是欠壓保護(hù)功能）、過流保護(hù)功能是否及時(shí)有效。如果控制器電路在異常情況下不能及: 回答者：網(wǎng)友

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