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汽車空調(diào)抽真空有什么用?抽多長時間?

汽車空調(diào)抽真空有什么用?抽多長時間?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-28

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因為空氣里有水蒸氣，它和冷媒容易造成冰堵不抽真空直接加注。一些維修廠會把汽車空調(diào)中的殘余制冷劑直接排放掉，然后直接用表組加注制冷劑，利用制冷劑罐中的壓力把制冷劑加入空調(diào)系統(tǒng)，同時將系統(tǒng)中的空氣壓出來，這樣做是十分錯誤的。因為這并不能確保空調(diào)系統(tǒng)中的空氣完全排出，而在空調(diào)系統(tǒng)中殘余空氣可導(dǎo)致以下不良后果： 1.制冷劑加注量不足，因為空氣的存在自然要占去一部分空間，不抽空氣直接加注，可能在制冷劑加注未完成時系統(tǒng)壓力過高，剩余的制冷劑無法再加入空調(diào)中。 2.多余的空氣留在系統(tǒng)中會使空調(diào)功率減小、制冷效果下降。因為壓縮機壓縮的一部分是沒有制冷效果的空氣，這樣導(dǎo)致發(fā)動機負(fù)荷增高。因而在加注制冷劑之前請務(wù)必進行抽真空的操作。另一種操作誤區(qū)是用壓縮機抽真空。很多人甚至分不清壓縮機與真空泵有什么區(qū)別，而把它們統(tǒng)稱為泵，其實它們有許多不同。壓縮機的工作職責(zé)是把低壓氣體壓縮成高壓氣體，而真空泵則是要造成系統(tǒng)與大氣的一個壓力差，它的排氣壓力不需要太高(即大氣壓力)。工作職責(zé)的不同，決定了它們的性能表現(xiàn)有很大區(qū)別。真空泵相對于一般壓縮機主要突出的性能是要達(dá)到極低的極限真空度，而且真空泵的排氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于壓縮機。為什么要強調(diào)這兩點呢？這要從抽真空的另一個目的講起，對空調(diào)抽真空除了為把空調(diào)中的空氣抽干之外，還要抽干水份。汽車空調(diào)中常會混入水分，水分對整個空調(diào)系統(tǒng)的危害是巨大的，一滴水都可能造成空調(diào)管路的阻塞即所謂的“冰堵”，所以空調(diào)系統(tǒng)中一定要減少水分的存在，那么在抽真空時其實除了抽氣外，還會利用抽氣后達(dá)到的負(fù)壓促成水揮發(fā)為水蒸氣再通過真空泵強大的吸力將水分從空調(diào)中吸走，從而達(dá)到抽取空調(diào)中水分的目的。據(jù)有關(guān)專家論證，抽水的時間應(yīng)是抽氣的時間10倍，也就是說用真空泵抽真空并不完全是抽氣。要達(dá)到抽水分的目的就需要較大的極限真空度和吸排氣能力，而壓縮機則不具備這樣的能力。另外在抽真空的時間上應(yīng)該注意：不能表組一達(dá)到負(fù)壓就立即停止抽真空的操作，而應(yīng)再多抽5～10分鐘，以達(dá)到抽取水分的目的。: 回答者：網(wǎng)友

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