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新力獅與邁騰2.0T比誰(shuí)的高速穩(wěn)定性好

新力獅與邁騰2.0T比誰(shuí)的高速穩(wěn)定性好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-23

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您好：對(duì)于上述兩款車型，在運(yùn)動(dòng)性及穩(wěn)定性上建議選擇斯巴魯力獅，如果在品質(zhì)、技術(shù)上建議選擇邁騰。力獅特點(diǎn)是：新力獅在動(dòng)力方面采用了2.0水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，前引擎蓋增加了非常厚實(shí)的隔音材料，這樣降低了車輛行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音。同時(shí)底盤全方位護(hù)板有效保證了在路面不平的情況下對(duì)底盤的損傷。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)局部還有隔熱、隔音材料。新Legacy力獅不僅沿用了以往的高強(qiáng)度環(huán)形車架，全方位的安全氣囊等配置，還采用了能夠大幅增加前方潰縮距離的搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新技術(shù)。在傳動(dòng)系統(tǒng)上配合三款變速器，新力獅的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也有3種。6擋手動(dòng)擋車型匹配的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為帶粘性連軸器及帶中央差速鎖的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力傳輸比為50：50。匹配Lineartronic CVT無(wú)級(jí)變速器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為電子控制動(dòng)態(tài)改變前后軸傳動(dòng)比的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，5擋自動(dòng)變速器車型匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為更先進(jìn)的VTD可變扭矩分配全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新力獅的底盤設(shè)計(jì)延續(xù)了斯巴魯力獅的傳統(tǒng)風(fēng)格，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)還是偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。目前邁騰所搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾汽車集團(tuán)的EA888系列產(chǎn)品，大眾汽車向中國(guó)引進(jìn)的一款全球同步生產(chǎn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。該款采用鏈條正時(shí)，噪音低，且無(wú)需定期更換，節(jié)省了長(zhǎng)遠(yuǎn)維護(hù)費(fèi)用。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，最大扭矩為250N.m，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更勝一籌，最大功率和扭矩分別提升至147 kW和280N.m，相當(dāng)于一款2.8升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全新邁騰裝備了高效且具發(fā)展?jié)摿Φ腄SG雙離合自動(dòng)變速器。代號(hào)DQ250的新型變速器采用了濕式離合器結(jié)構(gòu)，擁有額外的油泵，能降低工作溫度和換檔沖擊，提升舒適性，耐久性也進(jìn)一步提高。另外，由于這臺(tái)變速器可承受的最大扭矩為350 N.m，可與動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。全新邁騰采用了HSB超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，74%采用了高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板，其中16%為強(qiáng)度更高的輕質(zhì)熱成型鋼板，每平方厘米可以承受10噸以上的壓力而不變形。同時(shí)，全新邁騰還擁有雙面鍍鋅12年防銹鋼板車身，以及采用世界尖端技術(shù)打造的超長(zhǎng)42米無(wú)縫激光焊接。: 回答者：網(wǎng)友

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