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多點燃油噴射與多點電噴有何區(qū)別？

同上
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-09
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汽油發(fā)動機燃油噴射分單點噴射和多點噴射(通常是每個氣缸一個噴油嘴),這是按照噴油方式分. 如果按控制方式分,分機械噴射和電子控制噴射.前者象柴油機,只不過壓力比柴油機低多了,4-5kg/cm2.機械噴射(通常也是多點燃油噴射)用在早年電噴車上,如奔馳126系列,奧迪100五缸發(fā)動機,國產(chǎn)最早的紅旗轎車.這種電噴發(fā)動機由于控制精度差,故障多,成本昂貴,維修保養(yǎng)復(fù)雜已不在現(xiàn)代車上安裝使用,基本上除老車型外淘汰了. 現(xiàn)代柴油機用了高壓共軌燃油供給方式,大大改善了柴油機的噪音和震動水平,使之在轎車上逐漸被推廣應(yīng)用,尤其在歐洲. 再來回答你的問題:多點燃油噴射與多點電噴區(qū)別在于,前者有機械和電子控制兩種方式的區(qū)別,但機械已經(jīng)沒有采用了.
回答者：網(wǎng)友
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