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4缸發(fā)動機氣門調(diào)節(jié)?

4缸發(fā)動機,怎么才能精確確定某缸活塞到了壓縮上止點上?是不是逐缸調(diào)節(jié)更好些,全柴的也是1,3,4,2嗎?我一初學弟子,不明白之處大師準確指點一下!
問 提問者：網(wǎng)友 2017-04-12
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呵呵，還是按我教你的方法，曲軸每轉180°就有一個缸做功一次，找出一缸壓縮上止點，4缸是出于排氣上止點這時候進排氣門都開啟，叫《氣門重疊》就是進氣門早開，排氣門晚關。為了更干凈的排出做功后的廢氣。曲軸轉2圈，凸輪軸轉一圈，所以每720°各缸做功一次。其實2次調(diào)完法，和逐缸調(diào)正法一樣。都是為了更好的調(diào)好氣門間隙。那個都一樣，就是使進排氣門都關閉的狀態(tài)下調(diào)整。 將1缸轉至壓縮上止點《曲軸皮帶輪上面有一個刻度尺》0和正時齒輪室的指針沖齊。調(diào)整 1缸的進排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門。再轉360°，調(diào)整2缸的排氣門，3缸的進氣門，4缸的進排氣門。
回答者：網(wǎng)友
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