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高爾夫6 1.4TSI+DSG 新思域

高爾夫6 1.4TSI+DSG 新思域: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-05-03

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缸體用鐵是因?yàn)閹г鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高，1.4TSI達(dá)到220，媲美2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，那么小的發(fā)動(dòng)機(jī)承受這樣的強(qiáng)度，用鋁扛不?。ǔ鞘歉邫n車(chē)型的鋁鎂合金）。看國(guó)外報(bào)道大眾會(huì)推出入門(mén)級(jí)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)會(huì)用全鋁，因?yàn)榕ぞ亟档椭?80左右。而扭矩大小決定車(chē)的加速能力，也就是車(chē)“有沒(méi)有勁兒”不要以為全鋁就好，純是戲耍國(guó)人不懂車(chē)，隨便編個(gè)廣告就能騙人，那全鋁的成本還低呢?？吹胶芏嘬?chē)盲說(shuō)“全鋁”概念，真是可笑。還有用最大功率忽悠人的，說(shuō)什功率越大動(dòng)力越好...唉...思域的優(yōu)點(diǎn)是市區(qū)開(kāi)（跟日本造車(chē)?yán)砟钣嘘P(guān)，在日本車(chē)很少能跑起來(lái)）很合適，轉(zhuǎn)向輕盈、油門(mén)輕、動(dòng)力好，總之開(kāi)起來(lái)很省心，內(nèi)飾也好，儀表炫麗，但技術(shù)含量不如GOLF。GOLF的優(yōu)點(diǎn)是，底盤(pán)和懸掛非常好，操控性出色，玩到穩(wěn)定性和高速穩(wěn)定性出色（跟德國(guó)告訴不限速有關(guān)），TSI+DSG非常的先進(jìn)，直噴要領(lǐng)先于可變氣門(mén)正時(shí)而思域用的是5速自波，大眾卻已經(jīng)拋棄了6速自波用上了DSG。但是GOLF保養(yǎng)貴，現(xiàn)在還沒(méi)現(xiàn)車(chē)。其余GOLF的行車(chē)電腦和ESP也是思域沒(méi)有的。兩個(gè)車(chē)都不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)按成本來(lái)說(shuō)肯定GOLF高，車(chē)性能也好些，但是思域維修保養(yǎng)會(huì)省心，樓主自己決定吧。其余再反駁樓上幾個(gè)觀點(diǎn)，1.4T就是為了城市工況開(kāi)發(fā)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)速很低，明白點(diǎn)就是車(chē)起步一會(huì)兒，渦輪就介入。機(jī)械增壓?jiǎn)栴}，我覺(jué)得是考慮成本，畢竟同級(jí)別車(chē)都沒(méi)這么高的技術(shù)含量，再價(jià)格機(jī)械增壓，大眾錢(qián)相比別的廠商賺的就少了很多。當(dāng)然有更好，扭矩上到280（看大眾尚酷），都媲美3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)了。非常討厭說(shuō)高爾夫貴的人，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)定價(jià)很不錯(cuò)了，要知道在日本進(jìn)口的GOLF 1.6L和人民幣20多萬(wàn)的，樓上的朋友可以隨便舉個(gè)例子說(shuō)說(shuō)，看那個(gè)同級(jí)別車(chē)型的造車(chē)成本高過(guò)GOLF，一分價(jià)錢(qián)一分貨！不討論安全性的問(wèn)題。個(gè)人推薦GOLF，比較喜歡德國(guó)車(chē): 回答者：網(wǎng)友

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