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05年馬自達(dá)6發(fā)動機(jī)怎么樣

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馬自達(dá)6是雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS（類似于豐田的vvt）2.0發(fā)動機(jī)，2.0和2.3的發(fā)動機(jī)原理完全一樣，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不會有什么突出的表現(xiàn)，況且2.3的早已經(jīng)停產(chǎn)）。這個(gè)發(fā)動機(jī)在馬自達(dá)6剛上市的時(shí)候是非常的優(yōu)秀（03年2.3的上市，04年2.0的上市，并且在05年年底的時(shí)候?qū)π「目畹鸟R自達(dá)6發(fā)動機(jī)進(jìn)行了有效地優(yōu)化）。但是，目前這款發(fā)動機(jī)只能說不算差，畢竟已經(jīng)五六年了。如果不好的話，福特的蒙迪歐制勝和進(jìn)口的馬32.0和奔騰B70也不會還用它。但是馬自達(dá)6的車身在B級車?yán)锊凰阒?，底盤很優(yōu)秀（前懸掛為雙橫臂后為多連桿,也就是傳說中的轎跑車底盤），所以號稱彎道之王。最高時(shí)速210公里（畢竟只是L4的2.0排量也就這樣了，沒法和銳志的2.5V6的發(fā)動機(jī)比，當(dāng)然價(jià)錢也沒法比），100公里提速最快為9.7秒（這個(gè)提速成績在B級車?yán)锼闶潜容^好的了）。總之操控和動力還不錯(cuò)，舒適性欠佳。: 回答者：網(wǎng)友

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