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怎樣診斷與排除關(guān)了點(diǎn)火開關(guān)不熄火的怠速系故障?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-22

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個(gè)別汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí) 熄火.除發(fā)動(dòng)機(jī)本身的原因外，化油器怠速系的調(diào)整也是不 可忽視的方面。當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)慣性運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速很 低.若化油器能在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)有效地截止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。即 使發(fā)動(dòng)機(jī)存在點(diǎn)火源，也不能產(chǎn)生燃燒現(xiàn)象。在對(duì)不少新車 (解放、東風(fēng))化油器進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，化泊 器節(jié)氣閥即已覆蓋怠速過(guò)渡量孔，也就是說(shuō)怠速工況時(shí)，怠 速調(diào)整量孔和怠速過(guò)渡量孔同時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，引起怠速供 油過(guò)濃。而在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)慣性運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，又增強(qiáng)了氣 缸對(duì)化油器怠速油道的吸力，造成供油較多，在發(fā)動(dòng)機(jī)具備 點(diǎn)火熱源時(shí)，就會(huì)引發(fā)燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)規(guī)則、不正常的 運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速工況時(shí)節(jié)氣閥位置不當(dāng)，一部分是調(diào)整上的問(wèn)題， 可以通過(guò)凋整糾正;一部分是由于化油器加工精度不夠造成 的，可以將節(jié)氣閥軸閥座處用銼刀去掉少許?；疽笫?發(fā) 動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，由怠速調(diào)整量孔單獨(dú)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，而在 向小負(fù)荷過(guò)渡時(shí)，再由怠速過(guò)渡量孔適量補(bǔ)充供油。這樣在 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)慣性運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，怠速過(guò)渡量孔協(xié)調(diào)和加強(qiáng) 怠速空氣量孔對(duì)怠速油道進(jìn)行及時(shí)有效的截止作用就可以保 證化油器能及時(shí)停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，就不會(huì)產(chǎn)生關(guān)閉點(diǎn)火開 關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友