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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出黑煙怎么辦?

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發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙一般是個(gè)別缸噴油過多所致，可用逐缸停 止噴油方法加以檢查。使某缸停止噴油，如排氣管不再冒黑 煙，而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不變或變化很小，即說明此缸噴油嘴有故 障或噴油泵單缸噴入油量過大?？刹鹣聡娪捅脗?cè)蓋，檢查該 缸調(diào)節(jié)齒輪的鎖緊螺釘是否松脫。如完好，再將噴油嘴卸下， 接在該缸高壓油管上，然后用起子撬柱塞彈簧座，做泵油動(dòng) 作，檢查噴油嘴。若噴油不霧化或霧化不良或有滴油現(xiàn)象，應(yīng) 分解檢查噴油嘴，并進(jìn)行調(diào)整。 經(jīng)逐缸檢查，若發(fā)現(xiàn)噴油量普遍過大.應(yīng)將調(diào)速器蓋打 開，檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻線是否向噴汕泵內(nèi)移入過多;同時(shí)，檢 查調(diào)速器飛錘等有無卡死現(xiàn)象。 如檢查中未發(fā)現(xiàn)故障，可將連接盤緊固螺釘松開，轉(zhuǎn)動(dòng) 連接盤，使噴油時(shí)刻慢慢延遲，如黑煙消失，而發(fā)動(dòng)機(jī)并無 震動(dòng)，說明噴油時(shí)間過早，應(yīng)檢查噴油時(shí)間是否失準(zhǔn)，若這 些部位均屬良好，應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)節(jié)螺釘 是否調(diào)整合適.: 回答者：網(wǎng)友