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07款PASSAT領馭 1.8T手動標準型

07款PASSAT領馭 1.8T手動標準型
提問者:網(wǎng)友 2018-04-22
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07款PASSAT領馭 1.8T手動標 18.48W是部好車. 安全性方面,寶來要更好一些,因為新寶來是新的PQ35平臺技術的車身, 車身技術更先進,而且?guī)в?個氣囊,安全性更高 保值率的話,應該差不多,但是帕薩特是老車型了,二手車市場量很大,肯定不如新寶來保值。 性價比,我覺得也是新寶來高。 保養(yǎng)方面,帕薩特是1.8T 5v發(fā)動機,正時系統(tǒng)非常復雜,所以保養(yǎng)費用比2.0貴很多。 每月費用要看您的使用公里數(shù),和當?shù)赜密嚟h(huán)境,具體很難量化。 不過寶來每5000公里保養(yǎng)一次,大保費用也就在400塊錢 光換機油機濾也就100多 我想首先更正001這位網(wǎng)友的觀點 第一寶來是大眾PQ34平臺上的車 其平臺技術可以說借鑒了一些35上的要素 但本質(zhì)還是34平臺上的 而帕薩特是PL45平臺上的 Q和L之分就是發(fā)動機水平放置和縱置的區(qū)別 還有一點 我想樓主如果資金預算充裕的話 我首先的直觀感覺還是買領域好 下面給出我的分析 1安全,帕薩特1.8t標準型現(xiàn)在的報價基本在18萬左右 新寶來2.0是12萬左右 那么其實還是有6萬元的差距的 這里選擇的余地很大 單從車子的安全性來看 領域顯然要高出新寶來一個級差 這是級別所決定的 沒有辦法改變的 汽車上 越大越重的車在相對碰撞中越安全 這在高中物理中我們肯定都學過了 所以假使新寶來宣稱如何安全 那么只是在A級別的車里“安全”而不是在B級別里安全。再有,說新寶來有四個氣囊等的 我想說的是 這些被動的安全設備所發(fā)揮的作用要小于主動安全配備,你比如說帕薩特的EPS,新寶來沒有是因為成本問題 雖然兩輛車都用了激光焊接 但這些我們可以不談了 總之 如果樓主對我的話不是很認可的話 可以去當?shù)氐慕?jīng)銷商那得到答案 。 2.保值,個人覺得領域的保值率要更高些 因為在B級車里 現(xiàn)在除了新的邁騰 德系車也就領域了 況且現(xiàn)在的領域確實是一款完成度很高的車子 德系車的保值率在中國市場一直是很高的,樓主可以閑來上網(wǎng)了解一下,新寶來作為新出的車型,在這個級別中競爭可謂是慘不忍睹,就我個人感覺,其實新寶來的定價有點高,單看那個2.0的發(fā)動機,都什么年代了還在用2氣門的,記得上一期的汽車雜志詳細的介紹了一下2氣門發(fā)動機,就現(xiàn)在而言,兩氣門發(fā)動機可謂是“一無是處”,低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速都沒有4氣門的好,所以就從發(fā)動機上考慮,車子的保值性還會因此降低,況且,現(xiàn)在A級車競爭這么激烈,新寶來肯定會有所降價的。 3.性能 這個還是忽略了吧 呵呵 1.8t的和2.0的 就不多說了 而且兩車子本身也不是一個定位的 4.性價比 在B級車中 其實帕薩特的性價比是算中等的 為什么這么說 因為大家也都知道,德系車在日后的保養(yǎng)中肯定會高出日系車的,而且油耗上也會高出些許,但是我總是這么認為,買德系車的人肯定是看中的他內(nèi)在的品質(zhì)和扎實的用料,樓主可以去經(jīng)銷那里試車,感受一下現(xiàn)在德系車優(yōu)良的行車質(zhì)感,當然,這點在高速的時候更是能淋漓盡致的發(fā)揮車來。其實新寶來這款車性價比不是很高 我在長春讀研究生,上次有幸去 安全性方面,寶來要更好一些,因為新寶來是新的PQ35平臺技術的車身, 車身技術更先進,而且?guī)в?個氣囊,安全性更高 保值率的話,應該差不多,但是帕薩特是老車型了,二手車市場量很大,肯定不如新寶來保值。 性價比,我覺得也是新寶來高。 保養(yǎng)方面,帕薩特是1.8T 5v發(fā)動機,正時系統(tǒng)非常復雜,所以保養(yǎng)費用比2.0貴很多。 每月費用要看您的使用公里數(shù),和當?shù)赜密嚟h(huán)境,具體很難量化。不過寶來每5000公里保養(yǎng)一次,大保費用也就在400塊錢光換機油機濾也就100多
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