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我關注的富康
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提問者:網友
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2017-07-20
最佳回答
這個老兄好像對于車輛的狀況檢查已經富康的生產過往已經研究很久了,并且對于您預購買的這臺富康車輛狀況很了解了,估計只是在價格上有些迷茫,既然是過度期,買吧,這個價格屬于現在行情價格了,雖然說新富康并不算太貴,現在1.6L的售價在6.5萬左右,不過富康還算保值,2000年的3萬塊價格也就是這樣了,在砍估計賣家就不干了,呵呵,畢竟他當初買的時候挺貴,現在國內的車輛折舊不能總是參考什么國外的算法和新車的現價格,現價格對于年份較近的市場售價影響較大,稍遠一些的就關系不大了,所以呢,你要是覺得這個車況不錯的話,價格差不多了,不要再觀望了,二手車找一臺車況和價格都好的不容易,沒有兩臺一樣的車的。 你要是真想買車 我推薦你買東風雪鐵龍的 要不等明年3.4月買東風雪鐵龍的T21 是一款新車,你可以上網看看 定價和現在的富康差不多!!! TU3JP/K發(fā)動機都裝備了BOSCH MP5.2電控燃油噴射系統,在維修中應予以注意。 富康的: 車型 5門5座兩廂式 發(fā)動機 型號 TU3JP/K 結構 直列四缸、水冷橫置、頂置凸輪式汽油機 排量(升) 1.4 壓縮比 9.3/1 功率(kw/rpm)(CEE) 55/5600 缸徑*沖程 75*77 扭距(Nm/rpm)(CEE) 110/3200 燃油供給系統 BOSCH MP5.2電子控制多點燃油噴射系統 點火系統 晶體管點火 燃油標準 ≥ 90 RON 變速系統 變速器型式 5速手動變速器/4速電控自動變速器(選配) 變速器速比 1擋:3.417(2.74)、2擋:1.809(1.5)、3擋:1.276(1)、4擋:0.975(0.711)、5擋:0.767、 倒擋:3.583(2.455) 轉向系統 轉向器型式 齒輪齒條式 方向盤圈數 4.23 制動系統 真空助力X型雙回路液壓制動系統 制動器(前/后) 盤式/鼓式 手制動器 遠程拉索操縱,作用于后制動器上 懸掛系統 前懸架 麥克弗遜式獨立懸架,帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿和雙向作用筒式減震器 后懸架 縱向擺臂式獨立懸架,具有隨動轉向功能,帶橫向穩(wěn)定桿和雙向作用筒式減震器及扭力桿 電器設備 起動機 電磁驅動,帶減速齒輪的3級起動機,電壓12V,功率1.3KW 蓄電池 L2-300型 發(fā)電機 JFZ1812型8級交流發(fā)電機,電壓12V,最大輸出電流80A 整車尺寸與重量 長*寬*高(mm) 4071×1702×1425 軸距(mm) 2540 軸距(前)/(后) 1423/1424 最小離地間隙(mm) 145±5 最小轉彎直徑 10.5 整備質量(kg) 1050 滿載總質量(kg) 1425 性能 0-100km/h加速時間 ≤16秒 最高車速 ≥165 50km/h制距離 (空載)≤17、 (滿載)≤18 80km/h制動距離 (空、滿載)≤44 駐坡度(空載) 20% 油耗(CEE) 90km/h恒速 ≤5.9 120 KM/H 恒速 ≤8.3 城市工況 ≤9.5 行李艙有效容積(L) 324(標準)--1146(后座椅折疊) 燃油箱有效容積(L) 51
車輪
及輪胎 車輪規(guī)格 5.5 J14 輪胎規(guī)格 165/70 R14 輪胎氣壓 前胎:220 ( 2.2 )/ 后胎: 210(2.1) 備胎:240(2.4) 夏利N3的: 類型 轎車 車體形式 三廂 指導價格 5.58萬 投產時間 都已經是國產了.N3的8A-FE發(fā)動機應該在性能上占優(yōu),富康其次,派力奧1.5最差. 富康的: 車型 5門5座兩廂式 發(fā)動機 型號 TU3JP/K 結構 直列四缸、水冷橫置、頂置凸輪式汽油機 排量(升) 1.4 壓縮比 9.3/1 功率(kw/rpm)(CEE) 55/5600 缸徑*沖程 75*77 扭距(Nm/rpm)(CEE) 110/3200 燃油供給系統 BOSCH MP5.2電子控制多點燃油噴射系統 點火系統 晶體管點火 燃油標準 ≥ 90 RON 變速系統 變速器型式 5速手動變速器/4速電控自動變速器(選配) 變速器速比 1擋:3.417(2.74)、2擋:1.809(1.5)、3擋:1.276(1)、4擋:0.975(0.711)、5擋:0.767、 倒擋:3.583(2.455) 轉向系統 轉向器型式 齒輪齒條式 方向盤圈數 4.23 制動系統 真空助力X型雙回路液壓制動系統 制動器(前/后) 盤式/鼓式 手制動器 遠程拉索操縱,作用于后制動器上 懸掛系統 前懸架 麥克弗遜式獨立懸架,帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿和雙向作用筒式減震器 后懸架 縱向擺臂式獨立懸架,具有隨動轉向功能,帶橫向穩(wěn)定桿和雙向作用筒式減震器及扭力桿 電器設備 起動機 電磁驅動,帶減速齒輪的3級起動機,電壓12V,功率1.3KW 蓄電池 L2-300型 發(fā)電機 JFZ1812型8級交流發(fā)電機,電壓12V,最大輸出電流80A 整車尺寸與重量 長*寬*高(mm) 4071×1702×1425 軸距(mm) 2540 軸距(前)/(后) 1423/1424 最小離地間隙(mm) 145±5 最小轉彎直徑 10.5 整備質量(kg) 1050 滿載總質量(kg) 1425 性能 0-100km/h加速時間 ≤16秒 最高車速 ≥165 50km/h制距離 (空載)≤17、 (滿載)≤18 80km/h制動距離 (空、滿載)≤44 駐坡度(空載) 20% 油耗(CEE) 90km/h恒速 ≤5.9 120 KM/H 恒速 ≤8.3 城市工況 ≤9.5 行李艙有效容積(L) 324(標準)--1146(后座椅折疊) 燃油箱有效容積(L) 51 車輪及輪胎 車輪規(guī)格 5.5 J14 輪胎規(guī)格 165/70 R14 輪胎氣壓 前胎:220 ( 2.2 )/ 后胎: 210(2.1) 備胎:240(2.4) 夏利N3的: 類型 轎車 車體形式 三廂 指導價格 5.58萬 投產時間 富康的: 車型 5門5座兩廂式 發(fā)動機 型號 TU3JP/K 結構 直列四缸、水冷橫置、頂置凸輪式汽油機 排量(升) 1.4 壓縮比 9.3/1 功率(kw/rpm)(CEE) 55/5600 缸徑*沖程 75*77 扭距(Nm/rpm)(CEE) 110/3200 燃油供給系統 BOSCH MP5.2電子控制多點燃油噴射系統 點火系統 晶體管點火 燃油標準 ≥ 90 RON 變速系統 變速器型式 5速手動變速器/4速電控自動變速器(選配) 變速器速比 1擋:3.417(2.74)、2擋:1.809(1.5)、3擋:1.276(1)、4擋:0.975(0.711)、5擋:0.767、 倒擋:3.583(2.455) 轉向系統 轉向器型式 齒輪齒條式 方向盤圈數 4.23 制動系統 真空助力X型雙回路液壓制動系統 制動器(前/后) 盤式/鼓式 手制動器 遠程拉索操縱,作用于后制動器上 懸掛系統 前懸架 麥克弗遜式獨立懸架,帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿和雙向作用筒式減震器 后懸架 縱向擺臂式獨立懸架,具有隨動轉向功能,帶橫向穩(wěn)定桿和雙向作用筒式減震器及扭力桿 電器設備 起動機 電磁驅動,帶減速齒輪的3級起動機,電壓12V,功率1.3KW 蓄電池 L2-300型 發(fā)電機 JFZ1812型8級交流發(fā)電機,電壓12V,最大輸出電流80A 整車尺寸與重量 長*寬*高(mm) 4071×1702×1425 軸距(mm) 2540 軸距(前)/(后) 1423/1424 最小離地間隙(mm) 145±5 最小轉彎直徑 10.5 整備質量(kg) 1050 滿載總質量(kg) 1425 性能 0-100km/h加速時間 ≤16秒 最高車速 ≥165 50km/h制距離 (空載)≤17、 (滿載)≤18 80km/h制動距離 (空、滿載)≤44 駐坡度(空載) 20% 油耗(CEE) 90km/h恒速 ≤5.9 120 KM/H 恒速 ≤8.3 城市工況 ≤9.5 行李艙有效容積(L) 324(標準)--1146(后座椅折疊) 燃油箱有效容積(L) 51 車輪及輪胎 車輪規(guī)格 5.5 J14 輪胎規(guī)格 165/70 R14 輪胎氣壓 前胎:220 ( 2.2 )/ 后胎: 210(2.1) 備胎:240(2.4) 夏利N3的: 類型 轎車 車體形式 三廂 指導價格 5.58萬 投產時間
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