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解放CA111OPK212H型汽車雙管路制動系統(tǒng)結構如何?如何工作?

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空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)單向閥進人濕式貯氣筒，經(jīng)過冷卻進行氣水分離，然后將清潔的空氣送入回路保護閥中，氣壓調(diào)節(jié)閥并聯(lián)于空壓機與濕式貯氣筒之間，當濕式儲氣筒的氣壓高達784--813kPa時，來自濕式儲氣筒的壓縮空氣打開調(diào)壓閥的閥門進人空壓機的松壓閥中.實現(xiàn)空壓機的卸荷運轉(zhuǎn)，當氣壓下降到637一686kf、時，空壓機繼續(xù)工作。安全閥可以在調(diào)壓閥出故障，儲氣筒壓力高達882 -- 98OkPa時，自動排氣，以保證安全。四回路保護閥將壓縮空氣分成兩路，經(jīng)單向閥送人儲氣筒的前后腔中。儲氣筒的前腔與制動閥的下腔相連，以控制前輪制動，同時通過駐車制動閥及快排閥給駐車制動器在行車時供氣。儲氣筒的后腔與制動閥的上腔相連，并通過感載閥調(diào)整壓力，以控制由儲氣簡后腔進入后輪制動室的氣壓大小，達到改善后輪制動防抱死的目的。雙針氣壓表指示儲氣筒前后腔的氣壓，上針指示后腔儲氣筒的氣壓，下針指示前腔儲氣筒的氣壓。: 回答者：網(wǎng)友

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