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關(guān)于奇瑞A1的減震器

我的A1，新車(chē)剛一年，但過(guò)減速帶或者一些顛簸的路面的時(shí)候，儀表臺(tái)上的擺設(shè)都會(huì)震亂，這是什么原因呢？？就連4S店都解決不到。希望各位朋友幫我判斷一下，謝謝。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-28

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A1是采用了微型車(chē)QQ的平臺(tái)！前懸和很多緊湊型或中型的都是一樣------麥弗遜式，這種懸掛就不說(shuō)了！比較適合于一般車(chē)的前懸！而后懸采用是是微型車(chē)普遍采用的整體后橋拖曳臂式！而且并非緊湊型車(chē)采用的那種H型的臂！而是兩個(gè)車(chē)輪幾乎是直接掛在后橋的兩端！對(duì)舒適性和操控性的影響都很大！可以說(shuō)要操控沒(méi)操控，要舒適沒(méi)舒適！但成本低，占用空間?。。眩驯旧砜臻g就?。∪绻辉谶@里節(jié)省下一點(diǎn)！但后排怎么布置呀！所以這一點(diǎn)來(lái)看?。眩哑脚_(tái)差不多是國(guó)內(nèi)汽車(chē)最低級(jí)平臺(tái)！同悅采用的是千里馬的平臺(tái)！和自由靚，羚羊一樣！后懸采用雙連桿支柱式！這種結(jié)構(gòu)屬于麥弗遜式懸掛的一種！舒適性比較好！但傾角極易改變！側(cè)方受力全由主減震器承擔(dān)！局限性??！采用這種懸掛的車(chē)主要是小型車(chē)！如夏利，羚羊，千里馬，自由靚，美日豪性優(yōu)利歐，還有緊湊型的伊蘭特，凱越，賽拉圖，中型車(chē)本不應(yīng)該采用這種懸掛！但凱美瑞卻偏偏采用了?。樱眨譂h蘭達(dá)也是出自凱美瑞平臺(tái)！而且連雷克薩斯ＥＳ也是采用這種懸掛！這款５０多萬(wàn)元的車(chē)！沒(méi)想到是用這種寒酸的底盤(pán)吧！這種懸掛用在小型車(chē)上是很優(yōu)秀的！但用在中型車(chē)中就很不厚道！總體來(lái)說(shuō)同悅比Ａ１好！比羚羊也好！和自由靚差不多！自由靚的配置高一點(diǎn)！: 回答者：網(wǎng)友

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