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了解力帆520的請進(jìn)!

了解力帆520的請進(jìn)!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-28

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安全(52),性能(52),(油耗52) TRUST 旗下的 greddy 有推出針對350z 開發(fā)的雙渦輪增壓套件 HKS 也有推出機械增壓不過應(yīng)該都只針對老款的 VQ35DE 發(fā)動機現(xiàn)在的 VQ35HR 應(yīng)該是不能用的再者本來 350z發(fā)動機的壓縮比較高即便改裝渦輪增壓增壓值也不能過大但憑借其本身3.5 的排量馬力輸出還是很值得期待到 600 估計也差不過極限了個人意見覺得喜歡350z 的還是不要改的好本來它就不是走那個路線的要是喜歡渦輪增壓提速的狂暴感覺可以考慮直接上EVO 雙渦輪肯定沒問題，350的發(fā)動機倉空間還是比較充裕的，又有著日產(chǎn)有名的VQ發(fā)動機，動力提升一個檔次沒什么問題。至于改的好賴就看改裝技術(shù)怎么樣了。350Z是比較有潛力的車，但至于能否上600還得看綜合因素，因為600馬力對350Z來說已經(jīng)是接近極限了。但是國內(nèi)比較有實力的改裝廠其實挺多的。至于使用壽命即便是改到900也不是說開不了幾天就壞了的樣子，而且可以對缸體等重要零件進(jìn)行加固，不是常時間全速運轉(zhuǎn)的話，用幾年應(yīng)該沒什么問題。個人意見，僅供參考。可以!日產(chǎn)的車改裝潛力很大六百沒問題，裝4個渦輪也可以。改到1000的話，壽命肯定短，但不至于幾天就壞了，但只要保養(yǎng)好，經(jīng)常檢查，提早換快壞的零件，壽命還是很長的。和EVO比，肯定是4G63T強，而且強很多，改裝潛力更大。可以的，就是國內(nèi)很少見有改裝的 TRUST 旗下的 greddy 有推出針對350z 開發(fā)的雙渦輪增壓套件 HKS 也有推出機械增壓不過應(yīng)該都只針對老款的 VQ35DE 發(fā)動機現(xiàn)在的 VQ35HR 應(yīng)該是不能用的再者本來 350z發(fā)動機的壓縮比較高即便改裝渦輪增壓增壓值也不能過大但憑借其本身3.5 的排量馬力輸出還是很值得期待到 600 估計也差不過極限了個人意見覺得喜歡350z 的還是不要改的好本來它就不是走那個路線的要是喜歡渦輪增壓提速的狂暴感覺可以考慮直接上EVO 雙渦輪肯定沒問題，350的發(fā)動機倉空間還是比較充裕的，又有著日產(chǎn)有名的VQ發(fā)動機，動力提升一個檔次沒什么問題。至于改的好賴就看改裝技術(shù)怎么樣了。350Z是比較有潛力的車，但至于能否上600還得看綜合因素，因為600馬力對350Z來說已經(jīng)是接近極限了。但是國內(nèi)比較有實力的改裝廠其實挺多的。至于使用壽命即便是改: 回答者：網(wǎng)友

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