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進(jìn)口汽車轉(zhuǎn)向節(jié)滾錐軸承發(fā)生異常響聲怎么辦?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-18

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豐田陸地巡洋艦吉普車，因前軸負(fù)荷人，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用 液壓助力裝置，使轉(zhuǎn)向輕便靈活，在轉(zhuǎn)向節(jié)上下端各裝有一 個(gè)圓錐滾子軸承、軸承早期壞后會(huì)發(fā)生異響、其響聲特征是; 車輛轉(zhuǎn)彎行駛轉(zhuǎn)動(dòng)方盤時(shí)，在前輪轉(zhuǎn)向節(jié)處發(fā)出“咯嘴” 聲響;直線行駛時(shí)響聲減弱或消失、聲響間斷，無(wú)規(guī)律，時(shí) 響時(shí)不響，改變車速無(wú)變化，轉(zhuǎn)彎后車輪自動(dòng)回正性差，停 車檢查前橋外部，無(wú)松曠及異常，原地發(fā)動(dòng)車輛左右轉(zhuǎn)動(dòng)方 向盤(俗稱打死方向)，聲響略有增大，同時(shí)感到方向盤沉 重。故障原因及排除方法:故障原因是車輛長(zhǎng)期在惡劣條件 下行駛，前軸載荷過(guò)大，又未定期維護(hù)保養(yǎng)，致使轉(zhuǎn)向節(jié)下 端軸承損壞。內(nèi)外圓及滾動(dòng)體嚴(yán)重磨損造成。磨損狀況一般 是上軸承較輕，下軸承受前軸載荷過(guò)大而較嚴(yán)重，軸承的圓 錐滾動(dòng)體磨成多角形，內(nèi)外圈工作面磨出溝槽。因軸承嚴(yán)重磨 損，轉(zhuǎn)向時(shí)軸承的滾動(dòng)阻力成倍增加，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)啃、發(fā)響，造 成方向盤回位差，較沉重及異響。排除方法:嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng) 更換;磨損較輕時(shí)可上下軸承對(duì)調(diào)繼續(xù)使用。在裝合時(shí)應(yīng)重 新調(diào)其軸承間隙，調(diào)整時(shí)可增減墊片。: 回答者：網(wǎng)友