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汽車交流發(fā)電機(jī)沒(méi)有W端如何式轉(zhuǎn)速表繼續(xù)工作

新?lián)Q的發(fā)電機(jī)也是內(nèi)調(diào)的就是沒(méi)有W端~
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-06
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因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車的轉(zhuǎn)速表信號(hào)都是由電控系統(tǒng)通過(guò)ECU采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，再輸出一個(gè)占空比信號(hào)而轉(zhuǎn)化而來(lái)的。不需要來(lái)自汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)和W端子。而原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表大多是利用發(fā)電機(jī)的發(fā)電的頻率信號(hào)來(lái)做的，這個(gè)涉及到曲軸帶輪及發(fā)電機(jī)帶輪的比例和發(fā)電機(jī)的電樞組數(shù)，這個(gè)信號(hào)是一個(gè)脈沖信號(hào)，由發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器通過(guò)相信號(hào)采集而來(lái)，并輸出給整車。所以沒(méi)有W端的發(fā)電機(jī)是很正常的。如果實(shí)在要發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)，由于調(diào)節(jié)器沒(méi)有端子無(wú)法出線，那么理論上可以從定子一根引出線上焊接一個(gè)傳感器，將采集到的脈沖信號(hào)接入轉(zhuǎn)速表。
回答者：網(wǎng)友
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