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馬自達3 1.6AT 天窗版

馬自達3 1.6AT 天窗版: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-11

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有聯(lián)系電話 13466553038 沒有直不直，，，自己喜歡就好了，何必在乎那幾千上下的錢呢？嚴格來說馬3和速騰不是一個級別的比速騰稍差點。速騰是“駕駛者之車”的寶來的后一代，馬3的內飾外形內飾的精細度會稍微強于速騰，因為這本來就是細心的日本人的強項，但畢竟汽車誕生在德國，德國人老成持重，他們的發(fā)動機變速器底盤，日本車是無法相提并論的，速騰會在高速行駛的穩(wěn)定性、高速過彎給你以更大的信心，我是一個極端的操控分子所以我傾向于速騰。這兩個車吧，各有特點啊，價位和定位其實還是比較接近的。個人以為最大的區(qū)別也不是什么外形和內飾的區(qū)分，主要還是日系和歐系之間的做車理念的區(qū)別。而在這兩個車具體較量中，日系車一貫的做工精細沒有發(fā)揮出優(yōu)勢。馬3的做工和世嘉相比的話，還不一定能占到便宜，可能就是精細度高一些，不過涉及到用料和工藝，可能還是世嘉略勝一籌啊。兩款車都非常有運動風格，地盤的調校上面都非常出色。世嘉就是國產(chǎn)C4,而C4是我們現(xiàn)在WRC拉力賽的冠軍車型，操控等方面自然不需要多講，冠軍的頭銜就已經(jīng)說明一切，而且世嘉的國產(chǎn)是幾乎完全全部引用C4的東西，只是針對國內的道路情況做了一個小小的調整。小王以前聽到過一個說法，不知道正確不正確，在這里沒有詆毀馬3的意思，先說明一下，免得轉頭、爛西瓜什么的都飛過來了。聽朋友說馬3這個車市直接從右舵改成左舵的。很多朋友可能聽不明白，其實意思就是原來馬3在日本是右邊方向盤的，而引入國內后就把方向盤改成左邊了，而在手剎上面這個細節(jié)就沒有做改進，還是偏向于右邊的，在使用過程中就不是太方便。油耗上面應該是馬3稍微節(jié)省一點，比較車也相對輕一些，這個你在前面的問題中也說到過的。不過小王一直以來的理念就是油耗仔細去算的話其實一個月下來相差個幾十塊錢已經(jīng)很厲害了，所以千萬不要在油耗這個問題上面糾纏，除非兩個車的油耗相差的確很大，比如一個百公司耗油是9升，而另外一個事15升。不然就真的意思不大啊最后個人以為具體如何選擇，建議還是多對比對比兩個車，比如在一些方面很難下結論，那就用排除法，比如車有個方面是你無法接受的，比較討厭的，而另外那個車有什么特別的地方可以吸引你，哈哈，這些細節(jié)都可以幫你做結論的。城里開這車完全夠用了。駕車家加上減半的購置稅和4000左右的保險 1.6AT這款是4檔手自一體百公里油耗應該在7個左右你好!這個價格有點底了,具體價格你可以來我公司談,詳請請與東莞擎達聯(lián)系:13712762707\\85912268: 回答者：網(wǎng)友

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