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藍(lán)鳥發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

藍(lán)鳥發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，怠速過(guò)高或過(guò)低，每天開車，這類故障多多少少總會(huì)遇到，說(shuō)是大毛病呢倒不影響開車，說(shuō): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-14

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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，指的是儀表盤的轉(zhuǎn)速表忽高忽低，大部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)與怠速抖動(dòng)這兩種故障會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。因?yàn)榈∷俨环€(wěn)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)，所以可能的原因會(huì)特別多，這里列舉一些比較常見的故障原因以及應(yīng)對(duì)方案，以供參考。 1、節(jié)氣門積碳過(guò)多。定期清洗節(jié)氣門，尤其是經(jīng)常跑市區(qū)的車主。 2、節(jié)氣門控制錯(cuò)誤。比如節(jié)氣門故障，節(jié)氣門怠速馬達(dá)故障等。 3、進(jìn)氣量控制錯(cuò)誤。主要檢查進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等故障。 4、進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥等，需逐一進(jìn)行檢修。 5、配氣正時(shí)故障。配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、進(jìn)排氣門積碳過(guò)多、氣門彈簧斷裂等，每個(gè)汽缸的進(jìn)氣量不一樣，就會(huì)怠速不穩(wěn)。: 回答者：網(wǎng)友

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