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菲翔空調不制冷

菲翔在炎熱的天氣里開車,汽車空調是必不可少的??照{使用頻繁,關于汽車空調的故障也就隨之而來了:空調不
提問者:網(wǎng)友 2018-02-22
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汽車空調系統(tǒng)的故障,對其基本的檢修方法: 1、壓縮機運轉不正常: (1)傳動皮帶是否斷裂或松弛,若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。 (2)壓縮機內部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的,內部磨損就不能有效壓縮。 (3)壓縮機離合器是否打滑。 2、遙控器不良或空調接收器不良。(表現(xiàn)為開機空調無反映,或時靈時不靈)。 3、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會大大降低。 4、冷凝器風扇不轉或轉速低。 5、鼓風機風扇不轉或轉速低。使風機在“低、中、高”三速度下運轉,若有異響或電動機運轉不良,則應進行維修或更換。 6、使用儀表檢測制冷系統(tǒng)的壓力判斷制冷系統(tǒng)的故障。 (1)高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低,通過觀察孔可見氣泡。原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒有定期補足。處理:用測漏儀測漏,并進行修理,補足制冷劑。 (2)低壓側壓力表指示負壓,高壓側指示比正常值低,儲液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴重時,儲液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關閉。處理:清除或更換相關部件和儲液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。 (3)高、低壓兩側,壓力表均指示比標準值高,冷凝器排出側不熱。原因:制冷劑填充過量。處理:排出多余制冷劑,使壓力達標。 (4)在高、低壓兩側,壓力表均指示比正常值高,但停機后,高壓側壓力急驟。原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進入)。處理:重新抽空加注,如仍有上述癥狀,更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。 (5)高、低壓側壓力表均指示比正常值高,低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 (6)低壓側壓力高,高壓側壓力低,停機后,兩側壓力立即趨于平衡。原因:壓縮機閥、活塞或活塞環(huán)損壞,不能有效壓縮。處理:更換壓縮機。 (7)在低壓與高壓兩側,壓力表指示值波動。原因:由于干燥器超飽合,制冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結,引起冰堵,當制冷劑不再循環(huán)時,冰被周轉熱量解凍再凍結成冰,這一過程反復循環(huán)。處理:更換儲液罐/干燥器及壓縮機油,重新抽真空加注制冷劑。
回答者:網(wǎng)友
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