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求解,車上這些功能到底用的機率多不多

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提問者:網(wǎng)友 2017-06-24
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ECO是在車輛行進(jìn)過程中,對自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。 簡單來說,就是以合理的擋位控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有節(jié)油效果的,但此裝置在高于經(jīng)濟時速時作用不大,尤其在高于120時速時徹底失效。它只在低速和經(jīng)濟時速時起作用,在城市里走效果是很明顯的,跑長途時沒用處。 ECO是在車輛行進(jìn)過程中,對自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。 簡單來說,就是以合理的擋位控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有節(jié)油效果的,但此裝置在高于經(jīng)濟時速時作用不大,尤其在高于120時速時徹底失效。它只在低速和經(jīng)濟時速時起作用,在城市里走效果是很明顯的,跑長途時沒用處。 ECO是在車輛行進(jìn)過程中,對自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。 簡單來說,就是以合理的擋位控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有節(jié)油效果的,但此裝置在高于經(jīng)濟時速時作用不大,尤其在高于120時速時徹底失效。它只在低速和經(jīng)濟時速時起作用,在城市里走效果是很明顯的,跑長途時沒用處。 ECO是在車輛行進(jìn)過程中,對自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。 簡單來說,就是以合理的擋位控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有節(jié)油效果的,但此裝置在高于經(jīng)濟時速時作用不大,尤其在高于120時速時徹底失效。它只在低速和經(jīng)濟時速時起作用,在城市里走效果是很明顯的,跑長途時沒用處。
回答者:網(wǎng)友
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