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為什么汽車前制動要比后面的要大點(diǎn)了？

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不一定。大貨車的制動作用點(diǎn)一般都在后面的幾個(gè)輪上，前面的很小。轎車的一般是這樣的。樓上說的很對，剎車的時(shí)候前輪負(fù)荷大于后輪。四輪轎車在制動過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%－80%，一是慣性。二是發(fā)動機(jī)在前邊，重心考前四輪轎車在制動過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%，前輪制動力要比后輪大，后輪起輔助制動作用. 不一定。大貨車的制動作用點(diǎn)一般都在后面的幾個(gè)輪上，前面的很小。轎車的一般是這樣的。樓上說的很對，剎車的時(shí)候前輪負(fù)荷大于后輪。四輪轎車在制動過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%－80%，一是慣性。二是發(fā)動機(jī)在前邊，重心考前四輪轎車在制動過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%，前輪制動力要比后輪大，后輪起輔助制動作用.: 回答者：網(wǎng)友

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