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懂車(chē)的朋友們！

懂車(chē)的朋友們！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-09

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307和世嘉差不多，都是PSA集團(tuán)的產(chǎn)品，2.0用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，這款機(jī)非常強(qiáng)悍，性能在同排量里僅次于BMW的2.0機(jī)，克魯茲說(shuō)實(shí)話我不太看好，雖說(shuō)是貼雪弗蘭的牌，但據(jù)說(shuō)是出產(chǎn)自韓國(guó)大宇平臺(tái)，我暈，就是貼牌韓國(guó)車(chē)，而且實(shí)車(chē)我看過(guò)，外形內(nèi)飾都不錯(cuò)，但看著布線凌亂的發(fā)動(dòng)機(jī)艙就完全沒(méi)興趣了，也許這個(gè)車(chē)并不像我想的那么差吧！但至少我沒(méi)發(fā)現(xiàn)它有什么優(yōu)點(diǎn)可以吸引我，以上僅個(gè)人意見(jiàn)，克魯茲的FANS和車(chē)托們別介意哈！自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就是普通用得最多的一種，直接將空氣吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出比較順暢和線性，缺點(diǎn)是燃燒不充分，燃燒效能不高；渦輪增壓是指在發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝渦輪，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)渦輪從而向燃燒室額外推入新鮮空氣以增加燃燒效能產(chǎn)生更大的動(dòng)力，優(yōu)點(diǎn)是在不增加排量和油耗的前提下提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，缺點(diǎn)是動(dòng)力輸出不如自然吸氣的順暢，因?yàn)橐话銣u輪增壓機(jī)需要在3000轉(zhuǎn)以上才開(kāi)始工作，瞬間提速快但動(dòng)力輸出不線性，另外維護(hù)費(fèi)用比一般發(fā)動(dòng)機(jī)要高。以上是一些自己的理解。 20W的話可以考慮一下馬自達(dá)6轎跑的，轎跑車(chē)型外觀比較拉風(fēng) 毫無(wú)疑問(wèn)，舒適性是卡羅拉和思域勝出，這里的舒適性，包括駕駛、乘坐的舒適度。這兩車(chē)的裝配工藝較穩(wěn)定，小毛病相對(duì)比較小。如果你只想舒服地開(kāi)車(chē)，讓家人朋友也能舒服的乘坐，那肯定非上述兩車(chē)不可。朗逸，后排座椅較短，總體空間上也略處下風(fēng)，加上機(jī)械稍嫌老舊，吸引力不足。福克斯，強(qiáng)調(diào)操控，底盤(pán)硬朗，高速以及過(guò)彎，穩(wěn)定強(qiáng)些，但由此帶來(lái)的副作用是犧牲了部分舒適性。再回頭看看卡羅拉和思域。思域后排地板基本全平，坐三人也不擠，但前排頭部空間就比卡羅拉要低，可能因?yàn)橥庥^流線設(shè)計(jì)的緣故吧。兩者油耗基本相當(dāng)，7至9升左右，目前卡羅拉月銷(xiāo)量一萬(wàn)多，勢(shì)頭比思域要猛。結(jié)論：?？怂共倏刈罴?；卡羅拉綜合性能最好，最深得人心。哦謝謝一般的修車(chē)的店就可以檢查嗎寶馬5系是皇者般的了: 回答者：網(wǎng)友

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