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有關(guān)09凱美瑞，八代雅閣，新馬6，。

有關(guān)09凱美瑞，八代雅閣，新馬6，。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-28

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我認(rèn)為就發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，雅閣刨去3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)不說(shuō)其他發(fā)動(dòng)機(jī)與凱美瑞相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，凱美瑞和雅閣比從配置到價(jià)格凱美瑞也沒(méi)有突出之處，唯一的優(yōu)勢(shì)可能是油耗和動(dòng)力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點(diǎn)，八代雅閣號(hào)稱(chēng)有B++級(jí)車(chē)身這是沒(méi)錯(cuò)，從數(shù)據(jù)上看是這樣的，但是就是因?yàn)榭臻g過(guò)大2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎就是勉強(qiáng)帶動(dòng)車(chē)身，這在前兩代的雅閣身上也有體現(xiàn)，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)也只能是相當(dāng)夠用，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據(jù)我所知2.0L的放的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于開(kāi)沒(méi)人的車(chē)身就已經(jīng)比較夠用了，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)和雅閣也沒(méi)太大區(qū)別，但由于相比雅閣，凱美瑞的車(chē)身較小，車(chē)重也更輕，所以開(kāi)凱美瑞不但覺(jué)得動(dòng)力強(qiáng)，而且油耗也不高雅閣8的外觀我個(gè)人也不認(rèn)同，大車(chē)身配備小輪轂，實(shí)在太遺憾凱美瑞！要買(mǎi)凱美瑞，就買(mǎi)240G的，200E或G根本沒(méi)法開(kāi)，機(jī)器就差很多！240G是最新的VVT-i電子發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部很多機(jī)械結(jié)構(gòu)改成電子板來(lái)控制了凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕?shí)，挺不錯(cuò)的！外觀也相當(dāng)漂亮，車(chē)也夠大，氣派。像他們說(shuō)的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒(méi)非，外觀是無(wú)可挑剔的！性能：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn)，但在車(chē)內(nèi)開(kāi)10音量的音響基本就聽(tīng)不到了！還有就是，在自動(dòng)檔的時(shí)候，凱美瑞絕對(duì)堪稱(chēng)一個(gè)字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，并且自動(dòng)換檔時(shí)無(wú)感覺(jué)。手檔，絕對(duì)是一個(gè)爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔，（歐洲人開(kāi)車(chē)都是3400轉(zhuǎn)左右才會(huì)換檔，在中國(guó)一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)高排量的作用）發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生異響的同時(shí)提速推背的感覺(jué)同存。在4檔110邁左右速度的時(shí)候加油門(mén)依然能感覺(jué)到提速的感覺(jué)！一般別的車(chē)都會(huì)是慢提，不會(huì)感覺(jué)的很明顯。舒適感：內(nèi)部空間很大，后座中間沒(méi)有駝峰，是平的，不像其他車(chē)一樣，后座中間有個(gè)高高的駝峰！并且在儀表盤(pán)中有顯示百公里耗油量，現(xiàn)有油可行駛多少公里，外面的溫度等等...豐田的車(chē)在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的，就算在北美市場(chǎng)的口碑都是不錯(cuò)的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車(chē)之一。性?xún)r(jià)比比較高.我叔叔在美國(guó)開(kāi)了接近10年CAMRY，從老款到現(xiàn)在的新款，中間3年是BMW，CAMRY就沒(méi)出過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題.我的一個(gè)堂兄有一個(gè)2005年的CAMRY在高速翻車(chē)了，車(chē)上的8個(gè)氣囊全部打開(kāi)，5個(gè)人都沒(méi)事，在事后他換了個(gè)新車(chē)殼現(xiàn)在還在用我認(rèn)為就發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，雅閣刨去3.5L的發(fā)動(dòng) 我認(rèn)為就發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，雅閣刨去3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)不說(shuō)其他發(fā)動(dòng)機(jī)與凱美瑞相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，凱美瑞和雅閣比從配置到價(jià)格凱美瑞也沒(méi)有突出之處，唯一的優(yōu)勢(shì)可能是油耗和動(dòng)力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點(diǎn)，八代雅閣號(hào)稱(chēng)有B++級(jí)車(chē)身這是沒(méi)錯(cuò)，從數(shù)據(jù)上看是這樣的，但是就是因?yàn)榭臻g過(guò)大2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎就是勉強(qiáng)帶動(dòng)車(chē)身，這在前兩代的雅閣身上也有體現(xiàn)，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)也只能是相當(dāng)夠用，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據(jù)我所知2.0L的放的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于開(kāi)沒(méi)人的車(chē)身就已經(jīng)比較夠用了，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)和雅閣也沒(méi)太大區(qū)別，但由于相比雅閣，凱美瑞的車(chē)身較小，車(chē)重也更輕，所以開(kāi)凱美瑞不但覺(jué)得動(dòng)力強(qiáng)，而且油耗也不高雅閣8的外觀我個(gè)人也不認(rèn)同,大車(chē)身配備小輪轂,實(shí)在太遺憾凱美瑞！要買(mǎi)凱美瑞，就買(mǎi)240G的，200E或G根本沒(méi)法開(kāi)，機(jī)器就差很多！ 240G是最新的VVT-i電子發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部很多機(jī)械結(jié)構(gòu)改成電子板來(lái)控制了凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕?shí)，挺不錯(cuò)的！外觀也相當(dāng)漂亮，車(chē)也夠大，氣派。像他們說(shuō)的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒(méi)非，外觀是無(wú)可挑剔的！性能：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn)，但在車(chē)內(nèi)開(kāi)10音量的音響基本就聽(tīng)不到了！還有就是，在自動(dòng)檔的時(shí)候，凱美瑞絕對(duì)堪稱(chēng)一個(gè)字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，并且自動(dòng)換檔時(shí)無(wú)感覺(jué)。手檔，絕對(duì)是一個(gè)爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔，（歐洲人開(kāi)車(chē)都是3400轉(zhuǎn)左右才會(huì)換檔，在中國(guó)一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)高排量的作用）發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生異響的同時(shí)提速推背的感覺(jué)同存。在4檔110邁左右速度的時(shí)候加油門(mén)依然能感覺(jué)到提速的感覺(jué)！一般別的車(chē)都會(huì)是慢提，不會(huì)感覺(jué)的很明顯。舒適感：內(nèi)部空間很大，后座中間沒(méi)有駝峰，是平的，不像其他車(chē)一樣，后座中間有個(gè)高高的駝峰！并且在儀表盤(pán)中有顯示百公里耗油量，現(xiàn)有油可行駛多少公里，外面的溫度等等... 豐田的車(chē)在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的，就算在北美市場(chǎng)的口碑都是不錯(cuò)的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車(chē)之一。性?xún)r(jià)比比較高.我叔叔在美國(guó)開(kāi)了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒(méi)出過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題.我的一個(gè)堂兄有一個(gè)2005年的CAMRY在高速翻車(chē)了，車(chē)上的8個(gè)氣囊全部打開(kāi)，5個(gè)人都沒(méi)事，在事后他換了個(gè)新車(chē)殼現(xiàn)在還在用: 回答者：網(wǎng)友

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