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我想買(mǎi)輛20w 左右的suv 大家給點(diǎn)意見(jiàn)

我想買(mǎi)輛20w 左右的suv 大家給點(diǎn)意見(jiàn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-23

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首先你寫(xiě)錯(cuò)了，不是EDP而是EBD。 EBD的英文全稱(chēng)是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)（四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。 EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上，汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。不過(guò)現(xiàn)在的中級(jí)車(chē)的標(biāo)配中又多了一個(gè)BA 。 BA是機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)，緊急剎車(chē)時(shí)，根據(jù)踩的速度、力度，制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)感知而輸出更強(qiáng)的制動(dòng)力。危急狀態(tài)時(shí)剎車(chē)，由于速度快，踩的力度小，有時(shí)輸出的制動(dòng)力很少。這時(shí)的駕駛者并不是一直死踩剎車(chē)，有可能造成制動(dòng)力降低?！癇A系統(tǒng)”在急速地踩剎車(chē)時(shí)自動(dòng)判斷是否緊急制動(dòng)，即使力量不夠也會(huì)加大制動(dòng)力輸出。BA系統(tǒng)”在有意識(shí)剎車(chē)時(shí)，自動(dòng)減少輔助制動(dòng)力，減緩剎車(chē)時(shí)的唐突感。國(guó)內(nèi)的12到16萬(wàn)的中級(jí)車(chē)有不少，主要為雪佛蘭景程，雪鐵龍凱旋，起亞遠(yuǎn)艦，華晨尊馳等，個(gè)人建議如果你對(duì)配置要求較高，那么就選擇雪鐵龍凱旋，如果對(duì)空間舒適性比較看中，就選擇雪佛蘭景程。 ABS EBA EBD TCS ESP 不買(mǎi)性?xún)r(jià)比至上一汽奔騰算你虧，16W的2.0高配帶上面前4個(gè)，你再加1W多，2.3的高配上面全部都帶了至于配置呢，自己翻翻吧，和同級(jí)車(chē)的對(duì)比。有些略低。但安全絕對(duì)高，37M的制動(dòng)距離，3H車(chē)身，6氣囊。性?xún)r(jià)比也高啊，0-100加速才9.7，同價(jià)位哪個(gè)車(chē)綜合能比？這都是和雅閣、馬6、凱美瑞爭(zhēng)市場(chǎng)的車(chē)。燃油經(jīng)濟(jì)性也高。就是維修和保養(yǎng)略高于德國(guó)車(chē)，但比起美國(guó)車(chē)和法國(guó)車(chē)可省了。就是啊，名氣不大，內(nèi)飾簡(jiǎn)單?？墒鞘Ｏ碌牟槐冗M(jìn)口車(chē)差。首先你寫(xiě)錯(cuò)了，不是EDP而是EBD。 EBD的英文全稱(chēng)是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)（四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。 EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上，汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。不過(guò)現(xiàn)在的中級(jí)車(chē)的標(biāo)配中: 回答者：網(wǎng)友

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