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自動(dòng)擋的車(chē)為什么不能空擋滑行?

自動(dòng)擋的車(chē)為什么不能空擋滑行?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-11

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手動(dòng)擋也不行啊，危險(xiǎn)啊。對(duì)新手來(lái)說(shuō)，一般不提倡空擋滑行，但隨著駕駛技巧日趨嫻熟，根據(jù)路面、速度情況采用空擋滑行，也是省油的一種有效方法。但要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，在所有從空擋到進(jìn)擋時(shí)，不論進(jìn)的是幾擋，油離配合很重要，既不能太快放離合器，也不宜一大腳給油，放離合要輕，這樣車(chē)輛的平順性好。加油要輕，太重的話既會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，車(chē)輛猛地一躥，又浪費(fèi)油，前功盡棄。平路直行在平直路況下滑行時(shí)，基本沒(méi)什么技巧，如果速度快了，因?yàn)樯倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，所以打方向時(shí)一定要注意力度，不要猛打，要不會(huì)造成車(chē)輛發(fā)飄，不好操控。慢車(chē)前行由于車(chē)速極慢，如果長(zhǎng)時(shí)間用一、二擋走既費(fèi)油又難以操作，如用半聯(lián)動(dòng)，離合硬點(diǎn)的話，腳都會(huì)踩酸了，不如用一段空擋滑行，沒(méi)速度了再掛個(gè)二擋，速度有點(diǎn)了又退空擋，如此循環(huán)往復(fù)，一方面省油，另一方面體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。下坡行駛此時(shí)萬(wàn)萬(wàn)不能貪圖省點(diǎn)油去掛空擋，前面說(shuō)過(guò)，空擋時(shí)由于車(chē)輛少了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，車(chē)子會(huì)發(fā)飄，下長(zhǎng)坡時(shí)慣性越來(lái)越大，速度越來(lái)越快，再加上一個(gè)接著一個(gè)的彎道，萬(wàn)一剎不住車(chē)就完了。如果是一、二級(jí)國(guó)道、省道的彎道陡坡，一般用四擋走完全程為宜。如是盤(pán)山路段，此時(shí)一般從山頂?shù)缴侥_幾十里路程，只能用三擋才好操控，四擋都太快了點(diǎn)，怕彎道的角度太大，方向打不過(guò)來(lái)，發(fā)生危險(xiǎn)。此時(shí)如果空擋滑行，無(wú)異于拿自己的生命開(kāi)玩笑。危險(xiǎn) 所以不行交通規(guī)則上明確表示不能空檔滑行手動(dòng)擋也不行啊，危險(xiǎn)啊。對(duì)新手來(lái)說(shuō)，一般不提倡空擋滑行，但隨著駕駛技巧日趨嫻熟，根據(jù)路面、速度情況采用空擋滑行，也是省油的一種有效方法。但要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，在所有從空擋到進(jìn)擋時(shí)，不論進(jìn)的是幾擋，油離配合很重要，既不能太快放離合器，也不宜一大腳給油，放離合要輕，這樣車(chē)輛的平順性好。加油要輕，太重的話既會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，車(chē)輛猛地一躥，又浪費(fèi)油，前功盡棄。平路直行在平直路況下滑行時(shí)，基本沒(méi)什么技巧，如果速度快了，因?yàn)樯倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，所以打方向時(shí)一定要注意力度，不要猛打，要不會(huì)造成車(chē)輛發(fā)飄，不好操控。慢車(chē)前行由于車(chē)速極慢，如果長(zhǎng)時(shí)間用一、二擋走既費(fèi)油又難以操作，如用半聯(lián)動(dòng)，離合硬點(diǎn)的話，腳都會(huì)踩酸了，不如用一段空擋滑行，沒(méi)速度了再掛個(gè)二擋，速度有點(diǎn)了又退空擋，如此循環(huán)往復(fù)，一方面省油，另一方面體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。下坡行駛此時(shí)萬(wàn)萬(wàn)不能貪圖省點(diǎn)油去掛空擋，前面說(shuō)過(guò)，空擋時(shí)由于車(chē)輛少了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，車(chē)子會(huì)發(fā)飄，下長(zhǎng) 你好，不建議空擋滑行，不安全也不省油: 回答者：網(wǎng)友

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