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在一檔換2檔，2檔換3檔的時(shí)候，車(chē)子會(huì)抖幾下，我都是加到2000轉(zhuǎn)換擋的呀，怎么還會(huì)抖呢？

在一檔換2檔，2檔換3檔的時(shí)候，車(chē)子會(huì)抖幾下，我都是加到2000轉(zhuǎn)換擋的呀，怎么還會(huì)抖呢？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-09-26

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換擋時(shí)汽車(chē)抖動(dòng)是由于變速箱的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不匹配造成的，正確的操作是換擋時(shí)快速踩下離合器，換擋，掛檔完成后應(yīng)該把腳保持在離合器踏板上緩慢抬起同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整，讓變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)感覺(jué)到轉(zhuǎn)速匹配后，可以把腳從離合器上拿下來(lái)，一般1~2秒換擋結(jié)束，主要是體會(huì)變速箱的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速匹配感，有“給力”的感覺(jué)。老司機(jī)這個(gè)時(shí)間就會(huì)短很多，而且會(huì)很平穩(wěn)車(chē)輛無(wú)頓挫感。每個(gè)人的車(chē)性能不一樣的，你開(kāi)多了，摸索多了就不會(huì)了，你肯定是新手吧，開(kāi)多就自然就不會(huì)了。離合行程沒(méi)掌握好，松的有點(diǎn)快。離合器松的有些快，所以抖。和速度慢拖檔的抖是兩個(gè)概念。松離合器的速度是這樣的：較快的抬起至半離合，等車(chē)慢慢啟動(dòng)后緩緩的抬起，車(chē)走平穩(wěn)后在全部抬起離合器。換黨抖動(dòng)一般情況下是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足也就是說(shuō)可能有某一缸不干活.也就是說(shuō)瘸缸了. 換擋時(shí)汽車(chē)抖動(dòng)是由于變速箱的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不匹配造成的，正確的操作是換擋時(shí)快速踩下離合器，換擋，掛檔完成后應(yīng)該把腳保持在離合器踏板上緩慢抬起同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整，讓變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)感覺(jué)到轉(zhuǎn)速匹配后，可以把腳從離合器上拿下來(lái)，一般1~2秒換擋結(jié)束，主要是體會(huì)變速箱的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速匹配感，有“給力”的感覺(jué)。老司機(jī)這個(gè)時(shí)間就會(huì)短很多，而且會(huì)很平穩(wěn)車(chē)輛無(wú)頓挫感。每個(gè)人的車(chē)性能不一樣的，你開(kāi)多了，摸索多了就不會(huì)了，你肯定是新手吧，開(kāi)多就自然就不會(huì)了。離合行程沒(méi)掌握好，松的有點(diǎn)快。離合器松的有些快，所以抖。和速度慢拖檔的抖是兩個(gè)概念。松離合器的速度是這樣的：較快的抬起至半離合，等車(chē)慢慢啟動(dòng)后緩緩的抬起，車(chē)走平穩(wěn)后在全部抬起離合器。換黨抖動(dòng)一般情況下是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足也就是說(shuō)可能有某一缸不干活.也就是說(shuō)瘸缸了.: 回答者：網(wǎng)友

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