汽配人首頁 > 問答首頁

早晨不熱車會(huì)給汽車帶來什么影響？（千里馬）

早晨不熱車會(huì)給汽車帶來什么影響？（千里馬）: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-13

最佳回答

本人千里馬1.3目前12萬公里春季：熱車2分鐘左右后慢慢行駛1公里后正常駕駛夏季：熱車10秒鐘后前500米控制在2000轉(zhuǎn)內(nèi)后正常駕駛秋季：同春季冬季：熱車3～5分鐘后2公里內(nèi)不超2000轉(zhuǎn)換檔冷車發(fā)動(dòng)機(jī)不熱，容易使缸體拉毛了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三: 第一，車子經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎，其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油，缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。第二，引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí)，是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用，阻止部份空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費(fèi)汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定;而在這段時(shí)間中，也不需要原地?zé)彳?，只要不以高速行駛就無妨。第三，有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng)，其余部份都沒在動(dòng)，只有等到實(shí)際上路后，慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。 2、原地?zé)彳嚂r(shí)駕駛切忌猛踩油門，正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛綜合以上三點(diǎn)，怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要，因?yàn)樾Ч邢?，反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，更傷害引擎。尤有甚者，有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門，一大清早擾人清夢(mèng)不說，此舉更是令引擎快速磨損，嚴(yán)重?fù)p壞了引擎的機(jī)件，一: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答