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捷達油底殼里機油怎么多了

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發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄露，冷卻液進入油底殼了。你看看冷卻液壺里面水是不是少了？一般式氣缸密封墊破損，建議提前維修，避免發(fā)動機過熱，得不償失。檢查是不是缺少防凍液了，再看看機油是不是有氣泡。如果有氣泡并且防凍液少了那就證明水道與油道有通聯(lián)現(xiàn)象。就需要拆檢發(fā)動機了如果防凍液沒少，機油又多了，那有可能是機油底殼磕憋了，造成的機油多了現(xiàn)像. 捷達的機油底殼是鐵的. 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄露，冷卻液進入油底殼了。你看看冷卻液壺里面水是不是少了？一般式氣缸密封墊破損，建議提前維修，避免發(fā)動機過熱，得不償失。檢查是不是缺少防凍液了，再看看機油是不是有氣泡。如果有氣泡并且防凍液少了那就證明水道與油道有通聯(lián)現(xiàn)象。就需要拆檢發(fā)動機了如果防凍液沒少，機油又多了，那有可能是機油底殼磕憋了，造成的機油多了現(xiàn)像. 捷達的機油底殼是鐵的.: 回答者：網(wǎng)友

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