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不用ABS有何壞處
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2018-01-30
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沒(méi)有什么壞處! 比如在比較濕滑的路面上,當(dāng)你緊急剎車(chē)時(shí),沒(méi)有ABS的話(huà),汽車(chē)的輪子就會(huì)抱死,導(dǎo)致你翻車(chē),要不就是跑偏很遠(yuǎn),裝上旁邊的人或者車(chē) 安全用,爽就別用! 一般賽車(chē)都不用ABS 不用就不安全了 尤其是雨雪天氣 主要是濕華路面上有作用的。ABS其實(shí)是不能縮短剎車(chē)距離 的?。。。。。。。。。。。。。?! 容易抱死 產(chǎn)生漂移 我們總是把ABS的作用吹的神乎其神,把沒(méi)有ABS的車(chē)想象的安全性極差,其實(shí)并不是這樣,ABS的主要作用就是避免
車(chē)輪
抱死,保持最大制動(dòng)力,盡量縮短只動(dòng)距離,并且讓車(chē)輛在保持最大制動(dòng)力的同時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力. 不是說(shuō)沒(méi)有ABS就會(huì)側(cè)滑,就會(huì)翻車(chē),就會(huì)跑偏,有ABS有時(shí)也避免不 了類(lèi)似問(wèn)題,ABS和它們之間沒(méi)有絕對(duì)聯(lián)系. 不用ABS主要的缺點(diǎn)就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐荒_踩死,使車(chē)輪抱死 而延長(zhǎng)制動(dòng)距離,冰雪或者嚴(yán)重的濕滑路面可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑,但是在積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后是可以用駕駛技術(shù)彌補(bǔ)的,就是剎車(chē)不一下踩死,(比如點(diǎn)剎車(chē))而是保持一定力度,保證最大制動(dòng)力,同時(shí)保證車(chē)輪旋轉(zhuǎn),可以控制方向. 有人說(shuō)ABS不能縮短剎車(chē)距離,那要看是什么情況,在車(chē)輪抱死的情況下,輪胎的制動(dòng)作用已經(jīng)失去,剎車(chē)距離延長(zhǎng),車(chē)輛是在向前滑行,但是ABS能夠保證車(chē)輪不會(huì)抱死,保證車(chē)輪與地面的最大制動(dòng)力(車(chē)輪抱死與地面干磨時(shí)并不是最大摩擦力)這樣相對(duì)的制動(dòng)距離就縮短了. 沒(méi)有什么壞處! 比如在比較濕滑的路面上,當(dāng)你緊急剎車(chē)時(shí),沒(méi)有ABS的話(huà),汽車(chē)的輪子就會(huì)抱死,導(dǎo)致你翻車(chē),要不就是跑偏很遠(yuǎn),裝上旁邊的人或者車(chē) 安全用,爽就別用! 一般賽車(chē)都不用ABS 不用就不安全了 尤其是雨雪天氣 主要是濕華路面上有作用的。ABS其實(shí)是不能縮短剎車(chē)距離 的!!?。。。。。。。。。。。?! 容易抱死 產(chǎn)生漂移 我們總是把ABS的作用吹的神乎其神,把沒(méi)有ABS的車(chē)想象的安全性極差,其實(shí)并不是這樣,ABS的主要作用就是避免車(chē)輪抱死,保持最大制動(dòng)力,盡量縮短只動(dòng)距離,并且讓車(chē)輛在保持最大制動(dòng)力的同時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力. 不是說(shuō)沒(méi)有ABS就會(huì)側(cè)滑,就會(huì)翻車(chē),就會(huì)跑偏,有ABS有時(shí)也避免不 了類(lèi)似問(wèn)題,ABS和它們之間沒(méi)有絕對(duì)聯(lián)系. 不用ABS主要的缺點(diǎn)就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐荒_踩死,使車(chē)輪抱死 而延長(zhǎng)制動(dòng)距離,冰雪或者嚴(yán)重的濕滑路面可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑,但是在積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后是可以用駕駛技術(shù)彌補(bǔ)的,就是剎車(chē)不一下踩死 沒(méi)有什么壞處! 比如在比較濕滑的路面上,當(dāng)你緊急剎車(chē)時(shí),沒(méi)有ABS的話(huà),汽車(chē)的輪子就會(huì)抱死,導(dǎo)致你翻車(chē),要不就是跑偏很遠(yuǎn),裝上旁邊的人或者車(chē) 安全用,爽就別用! 一般賽車(chē)都不用ABS 不用就不安全了 尤其是雨雪天氣 主要是濕華路面上有作用的。ABS其實(shí)是不能縮短剎車(chē)距離 的?。。。。。。。。。。。。。?! 容易抱死 產(chǎn)生漂移 我們總是把ABS的作用吹的神乎其神,把沒(méi)有ABS的車(chē)想象的安全性極差,其實(shí)并不是這樣,ABS的主要作用就是避免車(chē)輪抱死,保持最大制動(dòng)力,盡量縮短只動(dòng)距離,并且讓車(chē)輛在保持最大制動(dòng)力的同時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力. 不是說(shuō)沒(méi)有ABS就會(huì)側(cè)滑,就會(huì)翻車(chē),就會(huì)跑偏,有ABS有時(shí)也避免不 了類(lèi)似問(wèn)題,ABS和它們之間沒(méi)有絕對(duì)聯(lián)系. 不用ABS主要的缺點(diǎn)就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐荒_踩死,使車(chē)輪抱死 而延長(zhǎng)制動(dòng)距離,冰雪或者嚴(yán)重的濕滑路面可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑,但是在積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后是可以用駕駛技術(shù)彌補(bǔ)的,就是剎車(chē)不一下踩死,(比如點(diǎn)剎車(chē))而是保持一定力度,保證最大制動(dòng)力,同時(shí)保證車(chē)輪旋轉(zhuǎn),可以控制方向. 有人說(shuō)ABS不能縮短剎車(chē)距離,那要看是什么情況,在車(chē)輪抱死的情況下,輪胎的制動(dòng)作用已經(jīng)失去,剎車(chē)距離延長(zhǎng),車(chē)輛是在向前滑行,但是ABS能夠保證車(chē)輪不會(huì)抱死,保證車(chē)輪與地面的最大制動(dòng)力(車(chē)輪抱死與地面干磨時(shí)并不是最大摩擦力)這樣相對(duì)的制動(dòng)距離就縮短了. 沒(méi)有什么壞處! 比如在比較濕滑的路面上,當(dāng)你緊急剎車(chē)時(shí),沒(méi)有ABS的話(huà),汽車(chē)的輪子就會(huì)抱死,導(dǎo)致你翻車(chē),要不就是跑偏很遠(yuǎn),裝上旁邊的人或者車(chē) 安全用,爽就別用! 一般賽車(chē)都不用ABS 不用就不安全了 尤其是雨雪天氣 主要是濕華路面上有作用的。ABS其實(shí)是不能縮短剎車(chē)距離 的?。。。。。。。。。。。。。?! 容易抱死 產(chǎn)生漂移 我們總是把ABS的作用吹的神乎其神,把沒(méi)有ABS的車(chē)想象的安全性極差,其實(shí)并不是這樣,ABS的主要作用就是避免車(chē)輪抱死,保持最大制動(dòng)力,盡量縮短只動(dòng)距離,并且讓車(chē)輛在保持最大制動(dòng)力的同時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力. 不是說(shuō)沒(méi)有ABS就會(huì)側(cè)滑,就會(huì)翻車(chē),就會(huì)跑偏,有ABS有時(shí)也避免不 了類(lèi)似問(wèn)題,ABS和它們之間沒(méi)有絕對(duì)聯(lián)系. 不用ABS主要的缺點(diǎn)就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐荒_踩死,使車(chē)輪抱死 而延長(zhǎng)制動(dòng)距離,冰雪或者嚴(yán)重的濕滑路面可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑,但是在積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后是可以用駕駛技術(shù)彌補(bǔ)的,就是剎車(chē)不一下踩死
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