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誰(shuí)來(lái)給我介紹一下中國(guó)第一輛解放汽車(chē)?

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-03-29
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節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用基本 1.檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度使ECU判別發(fā)動(dòng)機(jī)工況和負(fù)荷。 2.在自動(dòng)變速器車(chē)上為自動(dòng)變速器提供節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)。 3.有的車(chē)還用于空氣流量計(jì)的替代信號(hào)(故障時(shí))。 怠速不穩(wěn),沒(méi)有急加速,嘬車(chē),更嚴(yán)重的無(wú)法啟動(dòng)等等。 電腦ECU會(huì)檢測(cè)不到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,電腦不能根據(jù)進(jìn)氣量決定噴多少油。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用基本 1.檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度使ECU判別發(fā)動(dòng)機(jī)工況和負(fù)荷。 2.在自動(dòng)變速器車(chē)上為自動(dòng)變速器提供節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)。 3.有的車(chē)還用于空氣流量計(jì)的替代信號(hào)(故障時(shí))。 怠速不穩(wěn),沒(méi)有急加速,嘬車(chē),更嚴(yán)重的無(wú)法啟動(dòng)等等。 電腦ECU會(huì)檢測(cè)不到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,電腦不能根據(jù)進(jìn)氣量決定噴多少油。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用基本 1.檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度使ECU判別發(fā)動(dòng)機(jī)工況和負(fù)荷。 2.在自動(dòng)變速器車(chē)上為自動(dòng)變速器提供節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)。 3.有的車(chē)還用于空氣流量計(jì)的替代信號(hào)(故障時(shí))。 怠速不穩(wěn),沒(méi)有急加速,嘬車(chē),更嚴(yán)重的無(wú)法啟動(dòng)等等。 電腦ECU會(huì)檢測(cè)不到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,電腦不能根據(jù)進(jìn)氣量決定噴多少油。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用基本 1.檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度使ECU判別發(fā)動(dòng)機(jī)工況和負(fù)荷。 2.在自動(dòng)變速器車(chē)上為自動(dòng)變速器提供節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)。 3.有的車(chē)還用于空氣流量計(jì)的替代信號(hào)(故障時(shí))。 怠速不穩(wěn),沒(méi)有急加速,嘬車(chē),更嚴(yán)重的無(wú)法啟動(dòng)等等。 電腦ECU會(huì)檢測(cè)不到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,電腦不能根據(jù)進(jìn)氣量決定噴多少油。
回答者:網(wǎng)友
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