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在分電器上附設(shè)點(diǎn)火提前裝置的目的是什么?有幾種形式?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-05-01

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人工調(diào)節(jié)器的構(gòu)造隨各型分電器而不同，但基本原理都是一致的，都是因轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼帶動(dòng)觸點(diǎn)，使觸點(diǎn)與凸輪作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變點(diǎn)火提煎角釣·因此，凡是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（右旋)的分電器，若逆時(shí)針(左旋)轉(zhuǎn)動(dòng)外殼時(shí)，則點(diǎn)火提前角增大;反之，點(diǎn)火提前角減少.而在左轉(zhuǎn)動(dòng)的分電器，則正好與上述情況相反.: 回答者：網(wǎng)友

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所謂點(diǎn)火提前，即在活塞未到達(dá)上止點(diǎn)前點(diǎn)燃混合氣，待混合氣完全燃燒產(chǎn)生最大壓力時(shí)，活塞正好到達(dá)上止點(diǎn)稍后一點(diǎn)。在分電器上附設(shè)點(diǎn)火提前裝置的目的，就是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最大動(dòng)力和最好的經(jīng)濟(jì)性。 最有利的點(diǎn)火提前角不是一成不變的。它是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷(節(jié)氣門(mén)開(kāi)度)和燃料辛烷值(抗暴性)等條件的變化而需要及時(shí)改變。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，點(diǎn)火提前兔應(yīng)相應(yīng)地增大，即點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)提前.這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度加快，工作過(guò)程中的每一行程時(shí)間縮短了，故在同一時(shí)間內(nèi)，活塞將移動(dòng)較大的距離，曲軸將轉(zhuǎn)過(guò)較大的角度。若混合氣的燃燒速度保持不變(指當(dāng)燃料的辛烷值不變)時(shí)，則最有利的點(diǎn)火提前角的應(yīng)該隨轉(zhuǎn)速的提高按比例地增大，但實(shí)際上高速時(shí)燃燒過(guò)程改善，燃燒速度也隨之加快，點(diǎn)火提前角增量不是直線上升的。 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，對(duì)點(diǎn)火提前角有一定影響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，即節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，點(diǎn)火提前角應(yīng)該相應(yīng)地減少。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣量增加，妨礙混合氣燃燒的殘余廢氣相對(duì)減小，而混合氣量增加，致使壓縮行程終了時(shí)的壓力和溫度升高，燃燒速度也增快，因此點(diǎn)火提前應(yīng)相應(yīng)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)才不致發(fā)生爆震。反之，負(fù)荷減少時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)相應(yīng)增大。 燃料的辛烷值對(duì)點(diǎn)火提前角的影響也必須加以考慮。燃料的辛烷值不同，其抗爆性也不同，點(diǎn)火提前角亦應(yīng)不同。燃油的辛烷值越高，其抗爆性越好，點(diǎn)火提前角應(yīng)越大。反之辛烷值越少，其抗爆性越差，點(diǎn)火提前角應(yīng)該減少。 在分電器上裝有的點(diǎn)火提前裝置有三種形式，即離心式調(diào)節(jié)器、真空式調(diào)節(jié)器和人工調(diào)節(jié)器。這三種形式的構(gòu)造和工作原理雖不完全相同，但都是使凸輪和觸點(diǎn)作相對(duì)的移動(dòng)，使凸輪角頂開(kāi)觸點(diǎn)的時(shí)間提前或延遲，以達(dá)到改變點(diǎn)火提前這一目的的。 (1)離心調(diào)節(jié)器 離心調(diào)節(jié)器是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的(圖5-14)。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，離心塊由于離心力增大，克服了彈簧的拉力，而向外張開(kāi)，此時(shí)離心塊的撥板銷(xiāo)使撥板及凸輪順分電器軸的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，由于觸點(diǎn)位置不變，凸輪提前頂開(kāi)觸 點(diǎn)，使點(diǎn)火時(shí)間提前。轉(zhuǎn)速越高，提前角度越大，反這，轉(zhuǎn)速越低，提前角減少。 (2)真空調(diào)節(jié)器 真空調(diào)節(jié)器是隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而調(diào)節(jié)提前角的〔圖5一15), 當(dāng)節(jié)氣門(mén)略開(kāi)時(shí)，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷甚小時(shí)，節(jié)氣閥下方其真空度增大，通過(guò)真空管吸動(dòng)膜片，克服彈簧張力，拉桿便拉動(dòng)調(diào)節(jié)臂，帶動(dòng)分電器外殼，逆著凸輪旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)，因而觸點(diǎn)被提早頂開(kāi)，使點(diǎn)火提前角增大(圖5-15a)。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大時(shí)，調(diào)節(jié)器與化油器相通的腔室丙真空度降低，在彈簧的作用下，膜片推動(dòng)拉桿向分電器一側(cè)拱曲，推動(dòng)外殼順著凸輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使點(diǎn)火提前角減少(圖5-15b). (3)人工調(diào)節(jié)器(又叫辛烷值校正器) 它的作用是隨所用燃油辛烷值的不同而由人工改變初始的點(diǎn)火提前角。 人工調(diào)節(jié)器的構(gòu)造隨各型分電器而不同，但基本原理都是一致的，都是因轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼帶動(dòng)觸點(diǎn)，使觸點(diǎn)與凸輪作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變點(diǎn)火提煎角釣·因此，凡是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（右旋)的分電器，若逆時(shí)針(左旋)轉(zhuǎn)動(dòng)外殼時(shí)，則點(diǎn)火提前角增大;反之，點(diǎn)火提前角減少.而在左轉(zhuǎn)動(dòng)的分電器，則正好與上述情況相反.: 回答者：網(wǎng)友

在分電器上裝有的點(diǎn)火提前裝置有三種形式，即離心式調(diào)節(jié)器、真空式調(diào)節(jié)器和人工調(diào)節(jié)器。這三種形式的構(gòu)造和工作原理雖不完全相同，但都是使凸輪和觸點(diǎn)作相對(duì)的移動(dòng)，使凸輪角頂開(kāi)觸點(diǎn)的時(shí)間提前或延遲，以達(dá)到改變點(diǎn)火提前這一目的的。: 回答者：網(wǎng)友

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，點(diǎn)火提前兔應(yīng)相應(yīng)地增大，即點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)提前.這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度加快，工作過(guò)程中的每一行程時(shí)間縮短了，故在同一時(shí)間內(nèi)，活塞將移動(dòng)較大的距離，曲軸將轉(zhuǎn)過(guò)較大的角度。若混合氣的燃燒速度保持不變(指當(dāng)燃料的辛烷值不變)時(shí)，則最有利的點(diǎn)火提前角的應(yīng)該隨轉(zhuǎn)速的提高按比例地增大，但實(shí)際上高速時(shí)燃燒過(guò)程改善，燃燒速度也隨之加快，點(diǎn)火提前角增量不是直線上升的。: 回答者：網(wǎng)友

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